На украинский рынок выходит новый контейнерный перевозчик. Финская Containerships намерена в марте начать перевозки через Украину по маршруту комбинированного поезда “Викинг” и контейнерного ZUBR, пишет “КоммерсантЪ”. Containerships хочет связать два своих флота на Средиземном и Балтийском морях через железную дорогу Украины.
Как рассказал гендиректор “Containerships Украина” Игорь Богданов, компания намерена начать работу в марте. Офис Containerships будет находиться в Киеве, а суда перевозчика будут заходить в Ильичевский морской рыбный порт (участники рынка утверждают, что он подконтролен структурам совладельца “ПриватБанка” Игоря Коломойского). “У компании есть два основных флота. Один находится на Северном и Балтийском море, второй – на Средиземном. Наша основная задача – связать два флота через железную дорогу Украины,- рассказал Игорь Богданов.- Таким же образом мы намерены начать предоставлять услуги импорта/экспорта Украины в страны, которые на юге граничат со Средиземным морем, а на севере – в Скандинавию, Англию, Ирландию”. От более подробных комментариев Богданов отказался.
Containerships основана в 1966 г. британской Sea Containers и финским предпринимателем Вели Нордстремом. Работает на рынке контейнерных перевозок Европы и Средиземноморья. Владеет 14 контейнерными судами, включая суда ледового класса. У Containerships есть автопарки в Финляндии, Великобритании, России, Литве и Германии. Кроме того, предприятие владеет специализированными терминалами в Хельсинки, Котке, Генте и Санкт-Петербурге.
Для перевозки контейнеров через Украину Containerships выбрала поезд комбинированного транспорта “Викинг” и контейнерный ZUBR. “Викинг” проходит через Украину, Беларусь и Литву и соединяет цепь морских контейнерных и контрейлерных линий Балтийского региона с аналогичной системой Черного, Средиземного и Каспийского морей. Общая протяженность его маршрута – 1753 км. Контейнерный поезд ZUBR проходит по маршруту “Таллин – Рига – Минск – Киев – Ильичевск/Одесса”. В 2012 г. Украина ввела скидки в размере 20% к тарифу на перевозку на этих поездах крупнотоннажных контейнеров в международном сообщении.
Для грузоотправителей перевозка на “Викинге” дешевле и быстрее. Начальник Одесского морского торгового порта Юрий Васьков считает, что контейнерные перевозки на поездах имеют большую перспективу. В Европе по железной дороге перевозится половина контейнеров, тогда как в Украине почти все грузы – автомобильным транспортом.
Но сейчас объемы перевозок “Викингом” незначительны. За 11 месяцев 2012 г. по территории Украины “Викингом” перевезено 12,77 тыс. TEU (рост в 4,5 раза). С другой стороны, этот поезд до 2012 г. не имел регулярного сообщения, а потому грузоотправители не верили в этот вид транспорта. “Чтобы направление полноценно работало и привлекало крупных перевозчиков, нужно серьезно поработать над оптимизацией процедур по оформлению контейнеров, которые грузятся на эти поезда – как в портах, так и в пунктах перехода”, – говорит Юрий Васьков. По его словам, сейчас поезда с грузами могут простаивать на отдельных пунктах часами, а то и днями: “Это является одним из серьезнейших препятствий для развития железнодорожных перевозок контейнеров”. (Trans-Port.com.ua/Транспорт в Украине, СНГ, мире)