Дирекция по строительству и управлению национального проекта “Воздушный экспресс” и других инфраструктурных объектов Киевского региона отобрала Китайскую национальную корпорацию машинной индустрии и генеральных подрядов для разработки проектно-сметной документации и строительных работ железнодорожного пассажирского сообщения “Киев – международный аэропорт “Борисполь”.
Согласно сообщению в “Вестнике государственных закупок”, акцепт договора по процедуре закупки у одного участника состоялся 17 апреля. Его стоимость составляет $373,313 млн. (без НДС). Срок проведения работ – 28 месяцев.
Реализация проекта “Воздушный экспресс” осуществляется за счет кредитных средств, предоставленных Китаем под государственные гарантии правительства Украины.
Рамочное соглашение между ГП “Международный аэропорт “Борисполь” и Китайской национальной корпорацией машинной индустрии и генеральных подрядов позволяет Украине получить кредитное финансирование в объеме до $1 млрд. Оно предусматривает строительство железной дороги протяженностью 8 км от Киева до аэропорта “Борисполь”, строительство четырех вокзалов и обеспечение железной дороги электропоездами.
Президент Украины Виктор Янукович в марте 2012 г. обновил перечень национальных проектов и расширил полномочия Госинвестпроекта, а также расширил национальный проект “Воздушный экспресс” до нескольких стратегических инфраструктурных проектов: организация железнодорожного пассажирского сообщения Киев – международный аэропорт “Борисполь”, строительство городской кольцевой дороги вокруг Киева от ул.Столичное шоссе до автомобильной дороги М-03 “Киев – Харьков” довжанский на участке “Киев – Борисполь”, строительство дороги от Подольского мостового перехода через Днепр до пр. Ватутина с транспортной развязкой на пересечении урочища Горбачиха с Подольским мостовым переходом через Днепр в Киеве.
Ранее также сообщалось, что стоимость проекта продолжения строительства Киевской городской кольцевой автомобильной дороги на участке от Столичного шоссе до автодороги М-03 “Киев – Харьков – Довжанский” на участке “Киев – Борисполь” на условиях концессии в результате разработки ТЭО проекта снизилась более чем вдвое по сравнению с запланированным объемом 1 млрд. евро до 428 млн. евро. (Интерфакс-Украина/Транспорт в Украине, СНГ, мире)