В связи с недавним объявлением о намерении крупного поставщика бункерного топлива OW Bunker A/S начать процедуру банкротства, Морская и портовая администрация Сингапура (MPA), после анализа ситуации на рынке, пришла к выводу, что перебои в поставках топлива в порту Сингапура будут минимальными, сообщает пресс-служба MPA.
В настоящее время на бункерном рынке порта Сингапур работают более 60 поставщиков судового топлива и на долю сингапурского филиала OW Bunker Far East Pte Ltd. приходилось лишь менее 3% от 4,26 млн. т топлива, поставленных в прошлом году, отмечают портовые власти Сингапура.
В настоящее время MPA уже проводит работу с представителями промышленных объединений отрасли, чтобы смягчить любые возможные сбои в бункерных операциях в Сингапуре. MPA договорилась с Сингапурской ассоциацией судоходства (SSA) и Международной ассоциацией бункеровщиков (IBIA) для скорейшего проведения переговоров.
MPA также будет работать в тесном сотрудничестве с различными заинтересованными сторонами, для обеспечения своевременных, насколько это возможно, поставок бункерного топлива на рынке Сингапура.
OW Bunker A/S является международной бункерной компанией основанной в Дании в 1980 г. Подразделения компании осуществляют операции в 29 странах, в крупнейших портах мира по физическим поставкам судового топлива, а также в качестве торгового посредника при оптовых закупках. Доля группы на мировом рынке бункеровки составляет около 7%, что делает OW Bunker A/S одним из крупнейших в мире независимых бункерных и логистических компаний.
Морская и портовая администрация порта Сингапур (MPA) создана 2 февраля 1996 г. для развития порта и превращения его в лидирующий международный портовый и морской центр, а также для обеспечения стратегических морских интересов страны. Функции MPA включают управление операциями порта, контроль деятельности различных операторов в порту, планирование и выполнения сопутствующих задач. (PortNews/Транспорт Украины и мира)