Без правительственной поддержки украинских международных автоперевозчиков и реформирования Министерством инфраструктуры законодательной базы автомобильной отрасли Украина может потерять международные автоперевозки. Об этом сообщил президент Ассоциации международных автоперевозчиков Украины (АсМАП) Леонид Костюченко.
“Мы приносим миллионы долларов в казну за перевозки импортных и экспортных грузов. Если говорить об экспорте – мы находимся на втором месте после морского флота, а если по импортным – мы находимся на первом месте. И эти показатели можно потерять, если не будет понимания и поддержки государства в этом вопросе”, – отметил Костюченко. Он также отметил, что профильное для транспортного сектора ведомство – Министерство инфраструктуры принимает недостаточные меры для решения проблем автоперевозчиков. “Не могу сказать, что Министерство инфраструктуры не работает – оно занимается всеми проблемами государственного сектора экономики. Занимаются “открытием” неба, идут активные разговоры об открытии внутреннего флота, занимаются перевозками контейнерных грузов, реструктуризацией автомобильного и железнодорожного транспорта. Но сегодня нет ни одного программного документа, который говорил бы о том, каким образом будет завтра функционировать автомобильный транспорт”, – сообщил Костюченко.
Как отметил первый заместитель председателя совета АсМАП Украины Владимир Гриненко, Мининфраструктуры должно сосредоточится на законодательных реформах, в частности, на приведении в соответствие европейским нормам закона Украины об автомобильном транспорте. “Есть в профильном министерстве закон об автомобильном транспорте. Это наша маленькая конституция. Ему уже больше 10 лет. Он давно морально устарел. Что мы делаем: министерство, перевозчики два года работали над этим законом, который полностью адаптирован к европейским требованиям. Что мы имеем? Сегодня пришла новая команда и этот закон уже никто не разрабатывает, о законе уже забыли”, – сообщил Гриненко. Кроме этого, Гриненко отметил, что помимо изменений закона об автотранспорте, министерство должно актуализировать разработанный еще в 2004 г. приказ о распределении разрешений ЕКМТ (Европейская конференция министров транспорта) на международные перевозки, который на данном этапе уже не соответствует реальным требованиям.
В начале 2015 г. Мининфраструктуры отменило резерв разрешений на грузоперевозки, разместив информацию об остатках разовых разрешений на международные грузовые автоперевозки в открытом доступе на сайте “Укртрансинспекции”.
Разрешение ЕКМТ (Европейская конференция министров транспорта) – многостороннее разрешение на международные перевозки грузов автомобилями транспортных предприятий, организованных в стране-участнице ЕКМТ на основе системы квот. (АвтоТрансИнфо/Транспорт Украины и мира)