И. о. руководителя “Укрзализныця” (УЗ) в интервью “Экономической правде” (ЭП) назвал “направления борьбы с воровством, неэффективностью и чрезмерным влиянием политики”.
“На крупном уровне – закупки и связанные с этим вопросы. Следующий момент – мы отказались от практики поднятия цены по договорам поставки дизеля. Также большой объем воровства в грузовых и пассажирских перевозках”, – сказал временный глава УЗ, но усомнился в том, что масштабы воровства исчисляются миллиардными суммами.
Ранее бывший первый замминистра инфраструктуры Владимир Шульмейстер оценивал коррупцию в УЗ на уровне $2 млрд. в год, а сам министр инфраструктуры Владимир Омелян говорил о 15 млрд. грн. в год. “Не могу представить, чтобы был такой объем воровства и неэффективности”, – сказал Е. Кравцов.
Кроме того, Владимир Омелян ранее сообщал о проведении 50 обысков по делам о коррупции в УЗ. “Подозреваются граждане Дубневичи, Михальчук, Костюк и другая веселая гоп-компания”, – написал он на своей странице в Facebook. В то же время Е. Кравцов в интервью ЭП сообщил, что ему ничего не известно об открытых уголовных делах против нынешних менеджеров УЗ.
Также Е. Кравцов отрицает, что проходил согласование на должность у главы транспортного комитета Ярослава Дубневича, с которым связывают основную коррупцию в закупках УЗ. “Надо понимать, что Ярослав Дубневич – глава транспортного комитета, Богдан Дубневич – в комитете по вопросам бюджета Верховной Рады. Это органы, которые формально имеют инструментарий в части запросов взаимодействия с УЗ. Поэтому говорить, что компания существует абсолютно беспривязно к ним, не могу”, – прокомментировал Е. Кравцов влияние братьев Дубневичей на госмонополию. (uaprom.info/Транспорт Украины и мира)