Ассоциация “Высокоскоростные магистрали” предлагает построить высокоскоростную железную дорогу из Китая в Европу через Украину. Магистраль, по задумке авторов идеи, соединит Поднебесную с 7 государствами – Казахстаном, Узбекистаном, Туркменистаном, Азербайджаном, Грузией, Украиной и Польшей. Ширина колеи на всем пути должна соответствовать китайскому стандарту, то есть 1435 мм, а скорость движения поездов – превышать 250 км/ч.
Концепцию проекта представил президент Ассоциации Виктор Мироненко на круглом столе “Высокоскоростная магистраль и транзитный потенциал, в рамках инициативы “Один пояс – один путь”, который состоялся 15 августа.
Проект предполагает создание альтернативного Нового Шелкового пути из Китая в Европу. Общая длина ж/д коридора должна составить 5100 км (без учета морских отрезков), что на 200 км короче Евразийского сухопутного моста (“Китай – Казахстан – Россия – Беларусь – Польша”), по которому сейчас проходят контейнеры из Китая в Евросоюз. “Эти 200 км позволят сэкономить как минимум $4,5 млрд. при средней стоимости 1 км высокоскоростной железной дороги в $21 млн.”, – отметил Мироненко.
Согласно представленной презентации, высокоскоростную магистраль планирует задействовать для пассажирских и грузовых перевозок. “Уже сегодня в Китае проводятся испытания перевозок грузов по скоростным железным дорогам. Предлагаемый маршрут может использоваться для транспортировки контейнеров”, – отметил президент Ассоциации “Высокоскоростные магистрали”. Прогнозные данные грузо- и пассажиропотока в ходе дискуссии не озвучивались.
В ассоциации утверждают, что представленный проект является лишь концепцией и требует технико-экономического обоснования. Для этой цели организация планирует обратиться к зарубежным инвесторам, в том числе и в Китае. (Metalmonitor/Транспорт Украины и мира)