Контейнерооборот ключевых портов Евросоюза в 2023 г. сократился на 4,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 92,4 млн. TEU. Обработка груженых контейнеров снизилась на 4,7%, порожних – на 2,8%, свидетельствуют актуализированные в ноябре 2024 г. данные Евростата.
Наибольший оборот контейнеров среди портов ЕС в прошлом году был зафиксирован в Испании, порты которой перевалили 16,4 млн. TEU (17,7% от общего количества в ЕС). Затем следуют Нидерланды с долей 14,8%, Германия (13,7%), Бельгия (12,4%) и Италия (11,8%). В общей сложности на эти пять стран пришлось 70,5% всех контейнеров, обработанных в основных европейских портах в 2023 г.
Контейнеры в прошлом году были преобладающей категорией в общем тоннаже грузов в портах Словении, Германии, Бельгии и Португалии. В Словении на них пришлось 42,3% от всего грузооборота, в Германии – 38,3%, в Бельгии – 38%, в Португалии – 36,1%. Однако наибольшие показатели в тоннах отмечены в испанских и голландских портах – 145 млн. тонн и 105 млн. тонн соответственно. Далее следуют порты Бельгии и Германии – 104 и 103 млн. тонн.
По показателям за 2023 год порт Роттердам стал крупнейшим контейнерным портом ЕС: он обработал 13,1 млн. TEU. Второе и третье места заняли порт Антверпен-Брюгге (11,4 млн. TEU) и порт Гамбург (7,7 млн. TEU).
В целом 9 из 20 крупнейших контейнерных портов отчитались о росте контейнерооборота в TEU по сравнению с 2022 годом. В относительном выражении наибольший рост наблюдался в испанском порту Специя (+56,7%), который поднялся на 2 позиции по сравнению с 2022 годом. Польский порт Гданьск зафиксировал рост на 18,2%. Наиболее резкие падения были зафиксированы в итальянском порту Джоя-Тауро (-21,8%), немецком Бремерхафене (-8,2%), Гамбурге (-7,3%) и Барселоне (-7%).
Доля порожних контейнеров была наименьшей в Италии и на Мальте (1,2% и 7,8% соответственно), а наибольшей – в Литве (42,1%).
Совокупная перевалка морских грузов в портах ЕС в 2023 г. снизилась на 3,9% и составила 3,4 млрд. тонн. (portnews.ru)