На четвертый год войны “Укрзализныця” не провела ни одной оптимизации и продолжает проводить тендеры на миллиардные суммы, а свои убытки традиционно пытается переложить на бизнес. Об этом сообщается в комментарии исполнительного директора Украинской ассоциации производителей ферросплавов (УкрФА) Сергея Кудрявцева.
Предприятия пока не имеют возможности платить больше за логистику, поэтому ищут альтернативу железной дороге, и поэтому УЗ, вместо ожидаемой прибыли, получит еще больше убытков.
“Мы пришли к ситуации, о которой предупреждали “Укрзализныцю”. Бизнес пытается найти альтернативные пути перевозки или сокращает объемы перевозок. Сокращение промышленных объемов перевозок приводит к тому, что УЗ получает меньше денег, и они снова, за счет очередных повышений, хотят получить деньги. Но на сегодняшний день УЗ не провела ни внутреннего аудита, ни какой-то реструктуризации и реконструкции внутри. Они требуют этого от остальных предприятий, чтобы все вжались и платили больше. В то время как они не потеряли ни своих тендеров, ни электроэнергии, ни инфраструктуры”, – подчеркнул Кудрявцев.
По его словам, сейчас, из-за близости ГОКов к линии фронта и отсутствия отечественного кокса, металлургические предприятия фактически превратились в “социальные объекты” – они не получают прибыли и работают в минус, только ради содержания коллективов. Но УЗ не поддерживает аргументированную дискуссию с бизнесом.
“Третий год мы собираемся с металлургами, химиками, горняками, проводим пресс-конференции, делаем совместные обращения. Но до Кабмина мы не дошли ни разу. Укрзализныця остается закрытым государством в государстве – даже депутаты не могут достучаться до руководства. Понятно, что всем тяжело. Но какая-то должна быть в этой стране поддержка друг друга для того, чтобы противостоять постоянной внешней угрозе”, – отметил Кудрявцев. (rbc.ua)