Транспорт Украины и мира

Украина: АО “Укрзализныця” должно прекратить играть в финансовые фокусы и действовать в интересах рынка

Государственный монополист “Укрзализныця” вместо того, чтобы оптимизировать сеть, продолжает удерживать нерентабельные маршруты. Такая манипуляция данными дает фальшивую картину убыточности перевозок. Об этом сообщил президент ОП “Укрметаллургпром” Александр Каленков.

“Манипуляция данными дает фальшивую картину убыточности перевозок руды, хотя на самом деле именно она субсидирует как пассажирские перевозки, так и нерентабельные грузы, для перевозки которых нужна разветвленная и реально убыточная инфраструктура”, – указал Каленков.

Он подчеркнул, что такие манипуляции создают абсолютно искривленный рынок, в котором грузовладельцы не имеют стимулов переводить логистику на более выгодные модели, такие как групповые или маршрутные отправки. Потому что тарифы не стимулируют эффективность.

“Прежде всего нужно ввести справедливую доплату за использование малодеятельной инфраструктуры. Это должен быть первый шаг. Далее – полное изменение принципа тарифообразования: тарифы должны зависеть от типа перевозки – маршрутные, групповые, повагонные. Следующий шаг – учет затрат по каждой конкретной перевозке. Это позволит наконец увидеть реальную рентабельность, а не фиктивную картинку, созданную манипуляциями”, – подчеркнул Каленков.

Также он отметил, что инфраструктура, которая не может быть самоокупаемой из-за значительных затрат на ее содержание и отсутствие в течение уже длительного времени достаточного платежеспособного спроса, который может покрыть эти расходы, должна быть законсервирована, а расходы на ее содержание оптимизированы.

“Мы работаем во всех тарифных классах и мы готовы платить экономически обоснованный тариф. Но мы не готовы платить за манипуляции и обман со стороны менеджмента УЗ, который избегает решения системных проблем и в очередной раз хочет переложить бремя уже неподъемных расходов на плечи тех, кто еще хоть как-то работает”, – акцентировал эксперт.

Готовность к проведению корректных расчетов и решению сложных вопросов по оптимизации убыточной деятельности железнодорожной монополии – это и будет настоящий тест на честность и профессионализм для менеджмента компании, резюмировал эксперт. (rbc.ua)

Exit mobile version