“Укрзализныця” готовит двухэтапное повышение тарифов на грузовые перевозки. Со своей стороны в Федерации работодателей транспорта Украины (ФРТУ) предостерегают, что это может негативно сказаться на экономике и экспорте. Об этом сообщается в заявлении ФРТУ.
“Укрзализныця” планирует очередную индексацию грузовых тарифов: на 27% в 2025 г. и еще на 11% с 1 января 2026 г. (совокупно – более 40%). Это решение, по данным Федерации работодателей транспорта Украины, уже согласовано правлением и наблюдательным советом компании: уже в ближайшее время проект приказа планируется направить в Министерство развития громад, территории и инфраструктуры.
ФРТУ предупреждает, что такое повышение может усилить давление на экономику и снизить экспортный потенциал.
“Финансовое состояние “Укрзализныци” в военное время сложное. Однако грузовой сегмент остается прибыльным: по итогам 2024 г. его результат составил около 20 млрд. грн. Основная проблема компании это хронический ущерб пассажирскому сегменту, который гг. перекрывался доходами от грузовых перевозок”, – отметили в ФРТУ.
В то же время, повышение тарифов на грузовые перевозки будет оказывать существенное влияние на экономику Украины: оно приведет к сокращению производства и перевозок частью предприятий, вплоть до остановки отдельных производств, перетоку грузопотоков на автотранспорт, а соответственно – создание дополнительной нагрузки на дорожную инфраструктуру, прежде всего региональную.
Кроме того, это повышение приведет к уменьшению экспортного потенциала и падению валютных и налоговых поступлений в бюджет.
“Повышение тарифов в прибыльном грузовом сегменте для покрытия ущерба пассажирского является стратегически ошибочным решением. Это приведет к сужению грузовой базы, потере конкурентоспособности железнодорожных перевозок и формированию системного дефицита средств, который потребует существенных бюджетных вливаний в дальнейшем”, – подчеркнули ФРТУ.
Чтобы избежать кризиса в экономике, ФРТУ предлагает во время военного положения покрывать убытки пассажирских перевозок напрямую из государственного бюджета, без дополнительного повышения грузовых ставок: такой подход, по мнению Федерации, уменьшит риски для экономики и сохранит конкурентность украинской логистики. (rbc.ua)