По итогам 2025 года погрузка на сети РЖД — третьей по протяженности в мире — сократилась еще на 5,6%, до 1,1116 млрд тонн — самого низкого уровня с 2009 года. Из 15 категорий грузов, включенных в статистику транспортной монополии, в минусе оказались 13. Перевозки угля — главного груза РЖД — упали на 2,1%, древесины — на 5,9%, стройматериалов — на 10,5%, зерна — на 12,2%.
Санкции и удары по НПЗ уронили на 5% перевозки нефти и нефтепродуктов. Объемы погрузки промышленного сырья обвалились на 16% год к году, черных металлов — на 17,7%, прочих грузов, в том числе контейнерных — на 7,3%.
Спад погрузки РЖД отражает дальнейшее замедление российской экономики, отмечает аналитик Freedom Finance Global: «Железнодорожные перевозки традиционно опережают статистику выпуска на несколько месяцев, поэтому такое движение можно рассматривать как индикатор охлаждения производства и инвестиционного цикла».
Кроме того, по РЖД ударили налеты украинских дронов, рассказывал ранее близкий к компании источник профильного издания «Гудок»: «Налеты БПЛА напрямую влияют на работу железнодорожного транспорта. РЖД об этом не говорят, но это явное ограничение перевозочного процесса. Когда идет налет, дорога останавливается» (The Moscow Times).