Резкое повышение утилизационного сбора не помогло «АвтоВАЗу»: по итогам в 2025 г. он снизил и продажи, и долю рынка. Зато укрепляют позиции новые российские производители – предприятия, занимающиеся сборкой китайских автомобилей.
По данным аналитического агентства «Автостат», за год в России продано 1,326 млн новых легковых автомобилей – на 15,6% меньше чем в 2024 г. Результат Lada – 329 тыс. автомобилей – почти на 25% хуже, чем годом ранее, ее доля рынка упала ниже 25% (28% в 2024 г.). «У легендарного “АвтоВАЗа” дела обстоят хуже, чем у рынка в целом. Утильсбор, который лоббировал «АвтоВАЗ», в итоге не помог», – отмечают аналитики MMI (The Moscow Times).
