
Одновременно с этим в прошлом году многие перевозчики были вынуждены уйти с рынка из-за выросшей себестоимости и резкого снижения рентабельности. В профильной ассоциации «АвтоГрузЭкс» сообщали, что к ноябрю 2025 года около 6,7 тыс. компаний находились в процессе ликвидации или банкротства. По данным Объединенной лизинговой ассоциации, в январе—сентябре прошлого года бизнес вернул лизинговым операторам более 40 тыс. единиц техники. Однако после роста ставок в конце года до 30% этого транспорта компании снова взяли в лизинг, отметил совладелец и замдиректора ПЭК Вадим Филатов (The Moscow Times).