Стоимость прохода через Панамский канал выросла до рекордного уровня. Это произошло из-за резкого увеличения спроса со стороны азиатских компаний, которые меняют маршруты из-за войны в Иране. Об этом сообщает Financial Times.
По данным FT, ежедневные аукционы на право транзита по водному пути фиксируют в пять раз больше заявок, чем до начала конфликта, а средняя цена на прохождение через шлюзы типа Panamax составляет около $837500.
Как рассказал руководитель по ценообразованию компании Argus Росс Гриффит, около 70% судов, проходящих через Панамский канал, используют шлюзы Panamax. Поэтому цены на аукционах выросли почти в 10 раз с начала войны с Ираном и закрытия Ормузского пролива.
“Это очень значительный рост, который отражает то, как азиатские покупатели пытаются найти источники нефти, топлива и сухих насыпных грузов, таких как уголь, преимущественно с побережья Мексиканского залива США”, – добавил он.
Увеличение объемов поставок американской нефти и топлива через канал, который является кратчайшим маршрутом между побережьем Мексиканского залива и Азией, привело к росту времени ожидания танкеров до 4 дней, что является максимумом за шесть недель.
Это заставило часть компаний платить значительные суммы, чтобы избежать очередей у входа в канал, а отдельные аукционы за крупнейшие шлюзы в апреле достигали $4 млн.
Крупные судоходные операторы, которые регулярно пользуются Панамским каналом, в частности контейнерные перевозчики и компании по транспортировке сжиженного нефтяного газа, обычно бронируют слоты заранее по фиксированным тарифам, которые существенно ниже аукционных.
В то же время до 30% трафика канала могут конкурировать именно через ежедневные аукционы, а не через предварительное бронирование. (rbc.ua)