Рост цен на авиатопливо из-за конфликта на Ближнем Востоке может привести к банкротствам авиакомпаний. Об этом заявил глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Вилли Уолш, выступая на ежегодном саммите организации в Рио-де-Жанейро, передает Reuters.
По его словам, сильнее всего под ударом окажутся небольшие и финансово слабые перевозчики. В результате часть компаний может уйти с рынка, а их активы перейдут к более крупным конкурентам.
В качестве примера он указал на недавнее банкротство американского лоукостера Spirit Airlines, которое произошло в прошлом месяце.
Уолш также отметил, что авиакомпании будут вынуждены сокращать нерентабельные маршруты и сохранять высокие цены на билеты, чтобы компенсировать рост расходов на топливо.
IATA, представляющая более 370 авиакомпаний, на долю которых приходится около 85% мировых авиаперевозок, еще до начала войны прогнозировала рекордную чистую прибыль отрасли в $41 млрд. в 2026 г. Однако руководители отрасли и аналитики ожидают, что этот прогноз будет пересмотрен в сторону снижения.
Согласно исследованию компании Deloitte, опубликованному на этой неделе и основанному на опросе руководителей 21 авиакомпании, ключевыми рисками для отрасли остаются волатильность цен на топливо и инфляция. Это заставляет перевозчиков уделять больше внимания сокращению расходов и укреплению финансовой устойчивости.
При этом спрос на авиаперелеты на крупнейших рынках пока остается стабильным, особенно среди пассажиров премиум-класса и корпоративных клиентов. Это позволяет авиакомпаниям легче перекладывать возросшие расходы на потребителей через повышение тарифов.
В США опубликованные по состоянию на 25 мая данные показали устойчивый спрос на внутренние рейсы и успешную компенсацию роста затрат на топливо за счет повышения цен на билеты. Так, стоимость билетов при бронировании за неделю до вылета выросла на 35,8% в годовом выражении, а при бронировании за четыре недели – на 39,4%. (ukrrudprom.ua)