Тайный финансовый отчет, о котором молчат российские ТВ-каналы, раскрыл истинное состояние морской логистики РФ.
Чистая прибыль головной компании группы Fesco — ПАО «Дальневосточное морское пароходство» — обвалилась на 95%.
За весь первый полугодовой период крупнейший логистический гигант смог наскрести смешные 36 млн руб.
Аналитики Международного валютного фонда и эксперты ВТО неоднократно предупреждали: военные риски в Черном море уничтожают рентабельность любых российских торговых маршрутов.
Цифры говорят сами за себя: EBITDA упала на 34% до 13,12 млрд руб., а маржинальность просела до 14,2%.
Рост операционных объемов перевозок на 6% до 355000 TEU не смог перекрыть колоссальные убытки от потери флота и роста страховых премий.
Поворотным моментом стал инцидент 1 августа, когда морские дроны ВСУ отправили на дно сухогруз «Янина».
Уже 4 августа Fesco была вынуждена полностью заморозить прием новых заявок на перевозки через Черное море.
Согласно данным независимых экспертов из группы @BlackSeaNews, закрытие чернопляжных маршрутов блокирует Fesco доступ к ключевым хабам и вынуждает использовать сухопутные погранпереходы с гигантскими издержками.
Даже рост импорта из Китая через Дальний Восток на 39% не компенсирует обвал ставок фрахта по сравнению с периодом 2025 года.
Логистическая система РФ буквально трещит по швам: долг компании составляет 18,42 млрд руб., а страхование морских судов в зоне риска стало неподъемным.
Пока эксперты из @BloombergEconomics высчитывают дни до полного краха российских торговых артерий, капитал Fesco стремительно испаряется.
Сколько еще успешных атак морских дронов потребуется, чтобы экономика агрессора окончательно погрузилась на дно вслед за судом «Янина»?
@NP_official_ua @ukrposhta @Ukrzaliznytsia @everyone @followers