Правительство Южной Кореи в рамках программы по реструктуризации в промышленном секторе рассматривает возможность оптимизации деятельности двух крупнейших государственных судоходных компаний – Hanjin Shipping и Hyundai Merchant Marine – вплоть до их слияния или приватизации, передает газета Korea JoongAng Daily.
Корейские судоходные компании перестали размещать заказы на крупные суда. По данным консалтинговой компании Clarkson, из 291 судна класса post panamax и крупных контейнеровозов, которые были построены по всему миру в период между 1 апреля 2011 г. и по 31 марта 2014 г., только пять судов были заказаны корейскими компаниями. Об этом сообщает Business Korea.
Korean Air, крупнейшая авиакомпания Южной Кореи, подписала меморандумы о взаимопонимании с Boeing и Airbus на поставку более 100 воздушных судов общей стоимостью свыше $12 млрд. Церемония подписания соглашений состоялась на международном авиасалоне Ле-Бурже в Париже. Об этом сообщили в пресс-службе авиаперевозчика.
По итогам первого квартала Hanjin Shipping вышла в прибыль. По информации линии, чистая прибыль составила 22,9 млрд. вон ($21 млн.).