В порту Мурманск в 2015 г. ожидается 15 круизных судозаходов. Об этом в ходе IV Международного форума “Арктика: настоящее и будущее” в Санкт-Петербурге сообщил вице-губернатор Мурманской области Алексей Тюкавин.
Грузооборот порта Лиепая за январь-ноябрь вырос на 12% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года до 4,909 млн. т. Как сообщили в администрации порта, в том числе объем перевалки зерновых возрос на 55,9% до 2,538 млн. т, стройматериалов увеличился на 13,7% до 481,5 тыс. т, лесных грузов снизился на 14,6% до 416,3 тыс. т.
На фоне традиционных партнерских отношений с ОАО “РЖД” и конкретных показателей взаимодействия порта и перевозчика у администрации ОАО “Туапсинский морской торговый порт” вызывают вопросы заявления ОАО “РЖД” о несвоевременной выгрузке вагонов в порту, говорится в сообщении стивидорной компании.
Аукцион по продаже блокирующего пакета (25%) акций ОАО “Амурское пароходство” назначен на 30 января 2015 г. Как сообщает пресс-служба Российского аукционного дома, начальная цена акций – 179 млн. руб.
На Таймыре начала действовать ледовая переправа через р. Дудинка (от нулевого причала до посадочной площадки “Дудинка”) автомобильной дороги сезонного действия (автозимника) “Дудинка – Носок” на участке 0,00 км – 0,90 км. Об этом сообщает пресс-служба Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района.
В планируемом к строительству в рамках проекта “Печора СПГ” порту Индига (Ненецкий Автономный Округ) планируется создать нефненаливной терминал. Об этом в ходе IV Международного форума “Арктика: настоящее и будущее” в Санкт-Петербурге сообщил губернатор округа Игорь Кошин. Также рассматривается возможность строительства контейнерного терминала. Другие подробности проекта губернатор не раскрыл.
ОАО “Мурманское морское пароходство” (ММП) возражает против повышения тарифов на ледокольную проводку. Об этом в ходе IV Международного форума “Арктика: настоящее и будущее” заявил директор филиала ММП в Санкт-Петербурге Владимир Дмитриевский. По его словам, повышение тарифов отражается на стоимости фрахта и вместе с невозможностью привлечения дешевых долгосрочных кредитов ухудшает возможности развития.