Государственное предприятие “Международный аэропорт “Борисполь” в январе 2014 г. собирается привлечь кредит на $300 млн. Об этом пишет “Коммерсант-Украина”.
Согласно условиям тендера, международный аэропорт “Борисполь” планирует разбить весь кредит на десять лотов: $90 млн., два лота по $50 млн., $30 млн., два лота по $20 млн. и четыре лота по $10 млн.
Раскрытие тендерных предложений произойдет 16 января 2014 г. Вся сумма будет предоставлена аэропорту на протяжении 2014 г.
В пресс-службе “Борисполя” рассказали, что кредит будет направлен на рефинансирование имеющихся кредитов с целью снижения процентной ставки. Весь кредит планируется погасить до 2019 г. Более того, в аэропорту уточнили, что к участию в тендере приглашено более 20 банков, как украинских, так и зарубежных.
Ранее “Борисполь” уже планировал привлечь средства для рефинансирования, но эта попытка оказалась неудачной. В мае 2012 г. предприятие отказалось заключить договор с международным банком Morgan Stanley, который выиграл тендер на предоставление услуг менеджмента по размещению пятилетних еврооблигаций на такую же сумму – $300 млн.
Кроме того, в марте руководство аэропорта приняло решение отложить выпуск облигаций до улучшения пассажиропотока. “Мы планировали привлечь еврооблигации, чтобы перекредитовать тот портфель кредитов, который у нас сейчас есть: облигации внутреннего займа, кредиты в различной валюте”, – пояснял тогдашний генеральный директор “Борисполя” Антон Волов. По прогнозам Волова, выпуск облигаций должен состояться в 2014 г.
В аэропорту не сообщили, на какие предыдущие займы пойдет рефинансирование. Впрочем, за последние годы он брал несколько крупных кредитов. Например, в 2005 г. “Борисполь” привлек кредит у Японского банка международного сотрудничества (JBIC) в $180 млн. Средства были предназначены для реализации проекта по реконструкции аэропорта, а привлечены сроком на 30 лет с десятилетним льготным периодом. Часть денег пошла на финансирование работ по строительству терминала “D”. В 2012 г. “Борисполь” также привлекал средства у “Укрэксимбанка” на $80 млн., а у “Укргазбанка” – $50 млн. На какие цели пошли эти кредиты, в аэропорту не сообщают.
Генеральный директор консалтинговой компании FAS Александр Ланецкий отмечает, что решение о реструктуризации задолженности является достаточно взвешенным. “Сейчас за границей валютный кредит будет достаточно дешевым для предприятия. Однако его погашение за четыре года является достаточно смелым прогнозом”, – рассказал он. Согласно официальной финансовой отчетности аэропорта, за 2012 г. он получил 402 млн. грн. чистой прибыли, в то время как для погашения такой кредитной линии необходимо каждый год выделять средства в размере свыше 600 млн. грн.
По мнению Ланецкого, для того чтобы успеть выплатить такую сумму за четыре года, необходимы ответные шаги со стороны государства. “Государство может уменьшить часть налогов или же разрешить часть сборов оставлять себе”, – говорит Александр Ланецкий. По его словам, аэропортовые сборы составляют около 15% от общего дохода.
Эксперт Центра политического и экономического анализа Вадим Слободянюк считает, что вероятность предоставления каких-либо преференций от государства крайне низка. “Сейчас аэропорт обладает достаточно высоким уровнем дохода от своей деятельности и в силах обеспечить все свои потребности”, – отмечает Слободянюк.
Даже в том случае, если руководство “Борисполя” напрямую обратится к государству о предоставлении льготного режима налогообложения или иных преференций, маловероятно, что эти вопросы будут рассмотрены в первоочередном порядке, считает Вадим Слободянюк. (РБК-Украина/Транспорт Украины, СНГ, мира)