Ранее стало известно, что с 2015 года в Казахстане запретят ввоз узбекских авто.
Новый технический регламент Таможенного союза не станет проблемой для экспорта казахстанских автомобилей. Об этом на брифинге в Службе центральных коммуникаций сообщил первый вице-министр индустрии и новых технологий Альберт Рау, передает корреспондент Tengrinews.kz.
«С 1 января следующего года будет в Таможенном союзе действовать общий технический регламент для всех. Грубо говоря: ты соответствуй — и никто барьер поставить не может», — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос журналиста. Вместе с тем, он отметил, что есть проблема другого плана: сегодня импортируемые в России и производимые в России авто облагаются утилизационным сбором. «Мы в этом году техрегламент, который будет действовать с 1 января 2015 года, в постановлении правительства с 5 января в части безопасности, ввели по отношению к производимым импортируемым машинам», — уточнил он. По его словам, запрет коснулся ввоза узбекских машин, которые не были оснащены по этому техрегламенту безопасности.
Напомним, что в Казахстане с 2015 года вступит запрет на ввоз из Узбекистана таких автомобилей, как Daewoo Nexia и Daewoo Matiz. Санкции связаны с вступившими в силу изменениями в техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».
«Что касается системы утилизации (авто-Прим. автора) — здесь у нас принципиально позиция: в России этим вопросом занимался Минпром, у нас этим будет заниматься Министерство охраны окружающей среды. Концепция разработана, она находится на согласовании в госорганах. В Экологический кодекс внесут изменения, и мы будем поэтапно правила утилизации внедрять. С 1 января 2015 года вступят в действие правила», — ответил первый вице-министр индустрии и новых технологий.
Также Альберт Рау отметил, что в Казахстане определены три площадки по производству авто. «Это Костанай, восток и Алматинская область. В Алматинской области — это коммерческие автобусы Hyundai, есть большой экспорт в Беларусь. Восточный Казахстан — “Азия Авто”. В Костанае мы имеем мощности по покраске на 75 тысяч машин, по сварке на 25 тысяч (осталось только сварочную смесь купить). В апреле мы запустим производство мощностью на пять тысяч Toyota в Костанае», — отметил Рау. По его данным, Казахстан планирует к 2019 году выйти на объем мощностью 200 тысяч автомобилей в год. «Это действительно будет уже производство, потому что к 2017 году мы должны локализацию достигнуть 50%», — сказал он. (news.mail.ru/ Транспорт Украины, СНГ, мира)