На фоне усиления атак на портовую инфраструктуру и участившихся повреждений коммерческих судов все больше судовладельцев приостанавливают заходы в украинские глубоководные порты, ожидая деэскалации ситуации. Об этом, ссылаясь на данные аналитиков, пишет Latifundist.
“Середина января принесла новую неопределенность на украинский рынок морских перевозок”, – отмечает издание.
Судовладельцы приостанавливают заходы в украинские глубоководные порты, ожидая деэскалации ситуации, отметили в ASAP Agri.
В начале недели на рынке еще было доступно значительное количество твердых оферт в сегменте хендисайз для перевозки украинского зерна. Однако уже к середине недели рыночные настроения изменились: судовладельцы стали осторожнее и все чаще воздерживаются от дальнейших переговоров.
Обсуждаемые фрахтовые ставки оставались на уровнях прошлой недели, однако дальнейшее направление их движения пока остается неопределенным, отмечают аналитики.
В то же время предложение тоннажа для перевозок зерна из украинских дунайских портов продолжает поступать на рынок, что позволяет удерживать фрахтовые ставки в этом сегменте относительно стабильными, говорится в публикации.
По данным фрахтового департамента Atria Brokers, ставка фрахта для партии кукурузы объемом 30 тыс. т из украинских глубоководных портов в порты восточного побережья Италии остается на уровне 24 $/т, в сегменте костеров она составляет 36-38 $/т. (ukrrudprom.ua)