Глобальный дефицит дизельного топлива, вызванный войнами в Иране и Украине, вряд ли утихнет до следующего года, пишет Reuters.
По данным Управления энергетической информации США (EIA), общие запасы дизельного топлива в стране снизились до 107,9 млн. баррелей. Это самый низкий показатель для этого времени года с момента начала ведения статистики в 1982 г.
По словам главного операционного директора The Tank Tiger Стивена Барсамиана, стремительное сокращение запасов в хранилищах США свидетельствует о том, насколько ограниченным было предложение на рынке в последние месяцы. Он отметил, что сочетание сокращения запасов и роста свободных хранилищ для топлива свидетельствует о том, что участники рынка ожидают сохранения дефицита как минимум до первого квартала следующего года.
“Больше хранилищ доступно для аренды, потому что никто не хочет продлевать существующие контракты. Зачем платить за хранилище, если хранить нечего?”, – отметил Барсамиан.
Проблема глобального масштаба.
В Управлении энергетической информации США (EIA) также ожидают, что запасы топлива останутся на низком уровне.
“Мы прогнозируем, что запасы дистиллятного топлива, которое часто продается как дизель, в США в сентябре упадут ниже 100 млн. баррелей и будут оставаться ниже пятилетнего минимума до конца 2026 г. и большей части 2027 г.”, – сообщили в EIA.
Запасы дизельного топлива в Европе также низкие. По данным Insights Global, в июле запасы в центре хранения, переработки и торговли Амстердам-Роттердам-Антверпен были на 16% ниже среднего показателя за последние пять лет.
В Сингапуре общий уровень запасов продуктов перегонки за последние несколько недель составлял в среднем около 8,2 млн. баррелей. Это примерно соответствует уровню до начала войны в Иране, но ниже среднего показателя 2025 г. в 9,6 млн. баррелей.
Есть ли признаки улучшения ситуации.
Руководители отрасли ожидают сохранения напряженности с мировыми поставками дизельного топлива в течение всей зимы, особенно если ситуация на Ближнем Востоке еще больше нарушит экспорт топлива, а российский запрет на экспорт дизельного топлива будет действовать до октября.
Директор по стратегии энергетических рынков компании StoneX Алекс Ходес сообщил, что цены на дизельное топливо в США могут вырасти еще больше, поскольку покупатели с Восточного побережья закупают топливо в преддверии отопительного сезона.
В свою очередь экономист, специализирующийся на сфере энергетики, Филипп Верлегер считает, что дополнительное облегчение может прийти из Китая, который в последние месяцы стабильно наращивает объемы экспорта.
При этом в агентстве указали, что любая эскалация в Иране или в российско-украинской войне, а также крупная авария на нефтеперерабатывающем заводе может вызвать новые скачки цен.
“Нынешние фундаментальные факторы указывают на то, что высокие цены сохранятся еще некоторое время”, – подытожил директор по стратегии энергетических рынков компании StoneX Алекс Ходес. (unian.net)