Магнитогорскому металлургическому комбинату разрешено выполнять грузовые операции с крупнотоннажными контейнерами на ж/д путях необщего пользования. Данная возможность по параграфу 10Н обеспечена приказом Министерства транспорта РФ №254.
Правительство Украины инициировало снижение временных и финансовых затрат участников рынка контейнерных перевозок через морские порты.
Согласно данным перевозчика, за 2 месяца контейнерными поездами в данном направлении отправлено 3,774 тыс. TEU, что на 14% меньше, чем за аналогичный период 2014 г.
Данная норма предусматривала дополнительную установку пломб таможенными органами на всех контейнерах, проходящих в морском сообщении. При этом с 2013 г. было внедрено применение GPS-пломб, однако в 2014 г., после полного израсходования этого ресурса, таможенники вернулись к практике установки свинцовых пломб. Она применялась вне зависимости от решения в отношения досмотра контейнера.
Контейнер представляет собой определенный вид транспортного оборудования. Главная его особенность – это возможность многократного использования.
Государственная фискальная служба Украины утвердила методические рекомендации по осуществлению таможенных процедур в международных пунктах пропуска (МПП) через государственную границу для морского и паромного сообщения при перемещении товаров в контейнерах. Об этом сообщает пресс-служба “Администрации морских портов Украины” (АМПУ).
По сети железных дорог Украины в 2014 г. регулярными контейнерными маршрутами (в составе контейнерных поездов) отправлено 84,3 тыс. TEU, что на 4,2% больше, чем в 2013 г., говорится в материалах “Укрзализныци”.
По сети железных дорог Украины в 2014 г. регулярными контейнерными маршрутами (в составе контейнерных поездов) отправлено 84,3 тыс. TEU, что на 4,2% больше, чем в 2013 г., говорится в материалах “Укрзализныци”.