Как сообщили в СКЖД, 3 июля было полностью открыто движение поездов на участке железной дороги “Шепси – Адлер”, прерванное из-за схода селя. “В настоящее время в оперативном режиме осуществляется отправление в первую очередь пассажирских поездов, далее грузовых составов. В ближайшее время движение войдет в свой график”.
2 июля Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering официально передали Maersk Line их первый контейнеровоз Triple E класса – “Maersk Mc-Kinney Moller”. Капитаном назначен Йес Мейнертц.
Госдума приняла в 3-м чтении поправки к КоАП, согласно которым штрафы вырастут в несколько раз. Штрафовать по-новому начнут уже с 1 сентября.
Проектная документация высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) “Москва – Казань” должна быть готова в первом квартале 2015 г., следует из плана работы Минтранса РФ на 2013-2014 гг.
Проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) от Москвы до Санкт-Петербурга не заморожен, но будет реализован после строительства ВСМ из Москвы в Казань, сообщил вице-президент Российских железных дорог (РЖД) Александр Мишарин.
Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины (“Укрзализныця”) проанализировала ход выполнения пунктов Национального плана действий на 2013 г. по внедрению Программы экономических реформ на 2010-2014 гг. “Богатое общество, конкурентоспособная экономика, эффективное государство”.
Эстонская государственная железнодорожная компания Elektriraudtee AS и латвийское предприятие Holdinga Kompanija Felix Ltd подписали договор, согласно которому Elektriraudtee продаст латвийской стороне все 48 электропоездов старых моделей, сообщает РИА “Новости” со ссылкой на пресс-службу Elektriraudtee.
Пилотный рейс нового контейнерного поезда по маршруту “Чехия – Словакия – Украина – Россия”, организованного “Укрзализныцей” в сотрудничестве со Словацкой государственной железнодорожной грузовой компанией “ЗССК Карго” и ОАО “РЖД”, состоялся 23 июня.
Госадминистрация железнодорожного транспорта Украины (“Укрзализныця”), по поручению правительства Украины, увеличит объемы ремонтных работ вагонов-зерновозов в связи с прогнозируемым ростом перевозок зерновых.
В июне на Одесской железной дороге введен в эксплуатацию колесно-роликовый цех вагонного депо Котовск, который позволит железной дороги, уменьшить эксплуатационные расходы. Теперь полное обследование и ремонт колесных пар грузовых вагонов проводиться непосредственно в эксплуатационном вагонном депо Котовск. Именно поэтому теперь нет необходимости в пересылке колесных пар в другие вагонные депо (как было раньше).