В трамваях, которые Львов приобрел в Берлине, не могут открыться двери из-за особенностей построенных платформ на многих остановках. Об этом пишет “Немецкая волна”.
Львов купил 30 подержанных трамваев, которые ранее эксплуатировались в Берлине. Перед продажей им сделали капремонт и оснастили новой электрической начинкой.
Во Львове оставалось только поставить трамваи на более узкую тележку, так как ширина трамвайных рельсов в городах различается.
Однако, по данным издания, как только первые трамваи прибыли из Берлина во Львов в конце июля, обнаружилась другая неожиданная проблема – на многих остановках они не могут открыть двери из-за особенностей построенных платформ.
Двери открываются наружу и на некоторых остановках платформа расположена на уровне первой ступени трамвая. Для решения этой проблемы нужно или понижать платформы или резать двери.
Руководитель общественной организации “За качественный транспорт” Святослав Товстыга видит в этом халатность львовских чиновников. “И в государственных строительных нормах от 2001 г., и в “Правилах размещения и оборудования остановок городского электро- и автомобильного транспорта” говорится о том, что посадочные площадки, которые размещаются на проезжей части, следует обустраивать повышенными на 15-30 см над поверхностью проезжей части. А наши специалисты перестарались и выставили 34-36 см”, – рассказал он.
Кроме того, по его словам, во Львове вообще плохо готовились к прибытию немецких трамваев, так как отремонтировали лишь 12 тележек, на которые нужно переставить вагоны. “У них было достаточно времени, но из-за неправильно организованного процесса Львов подготовил мало, и теперь должен заказывать модернизацию тележек извне. На сайте публичных закупок объявлено предложение на капремонт 10 ходовых тележек трамвайных вагонов стоимостью более 5 млн. грн.”, – отметил эксперт.
Львов купил в Берлине 30 трамваев по цене 18 тыс. евро за единицу. На растаможку, транспортировку и переоборудование техники затрачивается еще 24 тыс. евро за единицу. Это намного дешевле, чем один новый трамвай.
Как рассказал DW советник мэра Львова Андрей Белый, такие берлинские б/у трамваи также закупали власти Запорожья. (Укррудпром/Транспорт Украины и мира)