Страны Балтии, будучи бывшими советскими республиками, лучше связаны железными дорогами с Россией, чем со странами Евросоюза. К концу этого года они должны были построить железную дорогу, которая прошла бы через все три страны до Польши. Этот проект приобрел особенно важное значение после вторжения России в Украину, поскольку позволил бы перебрасывать из ЕС войска НАТО и эвакуировать жителей в обратном направлении в случае российской агрессии. Но дорогу в лучшем случае проложат к концу десятилетия – и то лишь частично.
Проект Rail Baltica, предусматривающий строительство двухколейной высокоскоростной железной дороги с севера на юг (из Эстонии через Латвию и Литву в Польшу), оценивается в $27 млрд. и должен решить проблему быстрой доставки вооружений и солдат НАТО, рассказывает The Wall Street Journal. В случае военного конфликта с Россией, который, по оценкам западных военных и разведчиков, может произойти уже через 3-5 лет, отсутствие крупной магистрали, да еще с западной шириной колеи (которая на 85 мм меньше российской), помешает быстро отреагировать на агрессию. Сейчас на польско-литовской границе пересадка пассажиров из одного поезда в другой занимает до 40 минут, а перевалка грузов до восьми часов. (ukrrudprom.ua)