Крупнейший порт Европы в Роттердаме готовится к возможной войне против РФ. Сейчас там “резервируют” места для кораблей с военными грузами на случай боевых действий. Об этом пишет издание FT.
Глава администрации порта Будевейн Симонс пояснил, что порт координирует подготовку с соседним Антверпеном на случай того, если прибудут британские, американские и канадские транспортные средства и грузы.
“Не каждый терминал пригоден для принятия военных грузов. Если нужно будет отправить большие объемы военных грузов, мы обратимся к Антверпену или другим портам, чтобы они взяли на себя часть мощностей, и наоборот. Мы все меньше рассматриваем друг друга как конкурентов. Конечно, мы конкурируем там, где это необходимо, но работаем вместе там, где это возможно”, – рассказал он.
По данным издания, такие меры являются частью более широкой волны подготовки к потенциальной войне: ЕС разрабатывает план перевооружения на сумму до 800 млрд. евро, пытаясь стать более самодостаточным в обороне в ответ на требования президента США Дональда Трампа, и сдерживать российскую агрессию, поскольку полномасштабное вторжение РФ в Украину продолжается уже четвертый год. Нидерланды вместе со своими союзниками по НАТО пообещали увеличить расходы на оборону до 5% ВВП. В мае Министерство обороны Нидерландов объявило, что Роттердам по требованию НАТО должен будет предоставить место для принятия нескольких кораблей с военными грузами.
Отмечается, что контейнерный терминал Роттердама – единственное место, где порт может безопасно перегружать боеприпасы с одного корабля на другой. Там также несколько раз в год будут проходить десантные военные учения.
Порт работал с военными грузами и раньше, в частности во время войны в Персидском заливе с 2003 г.
Антверпен регулярно получает грузы для американских военных, дислоцированных в Европе.
Порт Роттердама, который ежегодно обрабатывает около 436 млн. тонн грузов, потерял около 8% грузов, преимущественно нефти, после того, как ЕС ввел санкции против России. Антверпен обрабатывает 240 млн. тонн грузов в год, что делает этот порт вторым по величине в ЕС. (censor.net)