Китай утвердил первую общенациональную пятилетнюю программу модернизации 57 объектов портовой инфраструктуры и объединения 43 пунктов пропуска в единую программу “умных портов”, охватывающую водные, автомобильные, железнодорожные и авиационные маршруты. Об этом сообщает Главное таможенное управление Китая.
План на 2026-2030 гг. был совместно разработан таможенным ведомством и Государственной комиссией по развитию и реформам и утвержден Государственным советом. Морская составляющая программы направлена на укрепление связей между крупными приморскими портами и внутренними грузовыми центрами, а также на модернизацию оборудования для перевалки, перегрузки и досмотра в соответствии с едиными мультимодальными транспортными стандартами.
Программа “умных портов” охватывает 15 водных, 12 авиационных, 11 автомобильных и 5 железнодорожных пунктов пропуска. В список водных объектов вошли: Тяньцзинь, Таншань, Инкоу, Далянь, Тайцан, Ляньюньган, Чжоушань, Нинбо, Уху, Пинтань, Цзюцзян, Вэйхай, Циндао, Чэнлинцзи и Гуанчжоу.
Порт Янпу на острове Хайнань выбран для модернизации инфраструктуры и досмотрового оборудования, а порты Хайкоу и Чэнлинцзи на реке Янцзы включены в программу “умных портов”.
Китай также планирует расширить системы перевалки контейнеров, совместимые с различными видами транспорта, и увеличить использование моделей “одного документа” и “одного контейнера”, направленных на сокращение повторного декларирования и перевалки грузов.
Доля таможенного оформления по единому документу для мультимодальных перевозок должна превысить 50% в течение следующих пяти лет.
Цифровые системы будут интегрированы с платформами таможни, пограничного контроля, транспорта, морских администраций и служб экстренного реагирования с использованием искусственного интеллекта, обмена данными и автоматизированного досмотрового оборудования.
Экологическая программа включает береговое электропитание, зарядные станции и станции замены аккумуляторов, а также инфраструктуру для заправки водородом, аммиаком и метанолом. Она также охватывает возобновляемую генерацию энергии, грузовые автомобили и погрузочно-разгрузочную технику на новых источниках энергии, более чистые портовые сети доступа и пилотные проекты углеродно-нейтральных или близких к нулевому выбросу пунктов пропуска.
Дополнительные меры включают герметизацию складов сыпучих грузов, контроль выбросов летучих органических соединений на нефтяных объектах и разработку общих экологических стандартов для портов и аэропортов.
Китай намерен достичь значительного прогресса в модернизации пунктов пропуска к 2030 г. и в основном завершить создание современной общенациональной системы пунктов пропуска к 2035 г.
Через пункты пропуска Китая ежедневно проходят в среднем 400 тыс. контейнеров, 15 млн. тонн грузов, 22 млн. экспресс-посылок и 2 млн. человек. (portnews.ru)