Страны Балтии договорились перенести срок завершения первой очереди железнодорожного проекта Rail Baltica с 2030 г. на 2034 г. Об этом сообщил премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс, передает Dienas Bizness.
По его словам, Латвия, Литва и Эстония впервые официально признали, что завершить первый этап проекта к 2030 г. нереалистично. Среди причин называются нехватка строительных материалов, техники и рабочей силы. Попытка сохранить прежние сроки, по оценке латвийской стороны, привела бы к дополнительному росту стоимости строительства.
Для продолжения проекта страны Балтии намерены добиваться выделения 10 млрд. евро из следующего финансового пакета Евросоюза. Одновременно предлагается пересмотреть часть технических требований Rail Baltica, которые, по мнению латвийских властей, превышают стандарты трансъевропейской транспортной сети TEN-T и увеличивают стоимость строительства.
Затраты на первую очередь Rail Baltica в трех странах сейчас оцениваются в 14,3 млрд. евро, включая 5,5 млрд. евро в Латвии. Полная стоимость проекта может составить 23,8 млрд. евро. Для сравнения, в 2017 г. реализация Rail Baltica оценивалась всего в 5,8 млрд. евро.
Первый этап предусматривает создание железнодорожного сообщения европейской колеи через Литву, Латвию и Эстонию. В Латвии также планируется завершить работы в аэропорту Риги и южной части Рижского центрального вокзала с подключением к существующей железнодорожной сети. (rzd-partner.ru)