Россия: грузоперевозки ОАО «Трансгарант» в 2011 году выросли

Объем перевозок компаний, входящих в группу “Трансгарант”, в 2011 г. составил 25,5 млн. т, что на 4 % больше показателя 2010 г. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Основой перевозок “Трансгаранта”, как и в 2010 г., являются грузы I тарифного класса, объем которых составляет 81% от всей погрузки.

Компания перевезла 11,8 млн. т угля (рост на 2%), 5,3 млн. т ЖРС (-7%), 1,7 млн. т строительных грузов (рост на 5%), 1,6 млн. т металла (рост на 36%), 1,1 млн. т флюсов (- 19%), 541 тыс. т цемента (рост на 53%), 442,5 тыс. т бумаги (рост на 10%), 425,5 тыс. т лесных грузов (рост на 65%).

Основными для компании в 2011 г. остались перевозки угля, половина погрузки которого идет в адрес предприятий ЖКХ. Другими грузами, определяющими структуру погрузки, стали грузы в контейнерах и металл. “Рост погрузки в первую очередь обусловлен увеличением объемов перевозок промышленных грузов универсальным парком компании”, – отмечается в сообщении.

Грузооборот “Трансгаранта” составил 33,5 млрд. т-км, снизившись на 5% в сравнении с 2010 г. Снижение обусловлено сокращением средней дальности перевозки на 6%, до 1775 км.

Объем перевозок грузов в контейнерах составил 147 тыс. TEU (рост на 31%). В 2011 г. “Трансгарант” активно развивал маршрутные перевозки грузов ускоренными контейнерными поездами (УКП). Всего было отправлено 467 УКП.

Количество вагонов в оперировании группы “Трансгарант” на 31 декабря 2011 г. составило 16579 единиц, что больше, чем годом ранее, на 6%. Собственный подвижной состав насчитывает 15106 ед., или 91%.

Подробнее

Украина: грузооборот морских портов в 2011 году вырос

Грузооборот в восемнадцати морских портах Украины в 2011 г. составил 113,7 млн. т, что на 5,6% превышает показатель прошлого года. Как сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры страны, общий объем переработки транзитных грузов вырос на 20,4% – с 33,1 млн. т в 2010 г. до 39,9 млн. т в 2011 г. В сравнении с 2010 г. наблюдается…

Подробнее

Россия: ОАО «Авиакомпания «Трансаэро» перевезло в 2011 году более 8,45 млн. пассажиров

Авиакомпания “Трансаэро” подвела итоги работы в 2011 г. Они свидетельствуют о том, что в год 20-летия своего первого полета компания продолжала устойчивое развитие темпами, значительно превышающими средние по отрасли, сообщили в пресс-службе авиакомпании.

“Трансаэро” вновь сумела показать лучшие производственные результаты за всю свою историю. Она существенно упрочила позиции второго крупнейшего авиаперевозчика Российской Федерации, обладателя самого большого в России, СНГ и Восточной Европе парка дальнемагистральных широкофюзеляжных воздушных судов, отметили в авиакомпании.

В 2011 г. пассажирооборот “Трансаэро” составил 33179926,54 тыс. п-км (на 26,2% больше, чем в 2010 г.). Число перевезенных пассажиров составило 8453371 чел. (на 27,2% больше, чем в 2010 г.). Было доставлено 51348,74 т груза (на 27,9% больше, чем в 2010 г.). Тоннокилометраж составил 3280060,11 тыс. т-км (на 26,1% больше, чем в 2010 г.).

“В 2011 г. компания уверенно развивалась в различных сегментах рынка. Это внутрироссийские перевозки, международные перевозки, а также прямые международные перевозки пассажиров из различных городов Российской Федерации, минуя Московский авиационный узел. Рост объемов перевозок “Трансаэро” по сравнению с 2010 г. составил: на внутренних авиалиниях 30%, на международных авиалиниях 26,8%. Общая же маршрутная сеть “Трансаэро” превысила 150 направлений. Авиакомпания открыла 45 новых маршрутов. 22 из них были открыты из Москвы и Санкт-Петербурга и 23 из восьми других городов России (Екатеринбурга, Казани, Красноярска, Новосибирска, Перми, Ростова-на-Дону, Самары, Уфы)”, – отметили в авиакомпании.

Подробнее

Россия: ФГУП «Международный аэропорт «Оренбург» в 2011 году увеличило пассжиропоток

По итогам 2011 г. пассажиропоток аэропорта “Оренбург” составил 445995 человек, что на 26,9% больше показателя за аналогичный период 2010 г., сообщили в пресс-службе аэропорта. Пассажиропоток на международных воздушных линиях за 2011 г. составил 144658 человек, что на 24,2% больше количества пассажиров, перевезенных за 2010 г. Пассажиропоток на внутренних воздушных линиях составил 301337 человек, что на…

Подробнее

США: Delta Air Lines Inc. увеличила прибыль в 2011 году

Вторая по величине пассажирооборота авиакомпания США Delta Air Lines Inc. увеличила чистую прибыль за 2011 г. на 44% до $854 млн. по сравнению с $593 млн. в 2010 г. По итогам четвертого квартала чистая прибыль подскочила в 22 раза до $425 млн., или 50 центов на акцию, с $19 млн., или 2 центов на акцию,…

Подробнее

Россия: ОАО «Азово-Донское пароходство» в 2011 году увеличило грузоперевозки

В 2011 г. флотом Азово-Донского пароходства (АДП) перевезено 6 млн. т различных грузов, что на 13% больше аналогичного показателя за 2010 г. В том числе, в 2011 г. экспортные перевозки составили 4,6 млн. т, объем внутренних перевозок составил 1,4 млн. т.

Увеличение объемов перевозки связано с возобновлением экспорта российских зерновых грузов, пишет газета “Водный транспорт”.

Основные перевозимые пароходством в отчетном году грузы: строительные – 28% от совокупного объема перевозок, сера – 22%, уголь – 19%, зерно – 16%, металлы – 6%, удобрения – 3%, прочие 6%.

Маршруты движения флота Азово-Донского пароходства проходят через российские порты Ростов, Усть-Донецк, Астрахань, Кавказ, а также морские порты Турции, Греции, Ливана, Сирии, Египта, Израиля.

Грузооборот стивидорных компаний АДП в 2011 г. вырос на 7% по сравнению с аналогичным показателем 2010 г. и составил 4,2 млн. т. В том числе, объем перевалки грузов в Ростовском универсальном порту (РУП) составил 1,6 млн. т. Усть-Донецкий порт переработал 1,2 млн. т, еще около 1,4 млн. т грузов перевалено другими стивидорными компаниями АДП на терминалах в Ростовской области и в Краснодарском крае.

В номенклатуре переваливаемых грузов преобладают строительные грузы – 34% от совокупного объема грузоперевалки АДП, уголь – 27%, сера – 23%, металлолом – 8%, прочие – 8%.

Подробнее

Россия: ОАО «Аэропорт «Сургут» в 2011 году увеличило пассажиропоток

ОАО “Аэропорт “Сургут” в 2011 г. увеличило пассажиропоток по сравнению с 2010 г. на 9,6% до 1201468 человек, говорится в сообщении аэропорта. Аэропорт рассчитывает по итогам 2012 г. обслужить 1,5 млн. пассажиров. ОАО “Аэропорт “Сургут” – крупнейший аэропорт в Ханты-Мансийском автономном округе. Основными авиакомпаниями, осуществляющими перевозки из аэропорта, являются “ЮТэйр”, “Колавиа”, “Аэрофлот”, “Сибирь”. Крупнейшие акционеры…

Подробнее

Россия: ОАО «Хабаровский аэропорт» в 2011 году увеличило пассажиропоток

ОАО “Хабаровский аэропорт” в 2011 г. увеличило пассажиропоток по сравнению с 2010 г. на 9% до 1596212 человек, говорится в сообщении аэропорта. На внутренних воздушных авиалиниях пассажиропоток составил 1325459 человек, что на 4% выше показателей 2010 г., на международных воздушных линиях пассажиропоток увеличился на 45% и составил 270753 человека. Суммарный объем перевезенного груза снизился на…

Подробнее

Россия: ОАО «Международный аэропорт «Курумоч» в 2011 году увеличило пассажиропоток

ОАО “Международный аэропорт “Курумоч” в 2011 г. увеличило количество обслуженных пассажиров по сравнению с 2010 г. на 10,8% до 1740641 человека, говорится в сообщении аэропорта. Объемы обслуженных аэропортом грузов и почты (с транзитом) в 2011 г. составили 4445,4 т, что соответствует росту на 11,8%. Как отмечается в сообщении, существенное увеличение объемных показателей в 2011 г.…

Подробнее

Россия: ООО «Авиакомпания «Башкортостан» в 2011 году увеличило пассажироперевозки

ООО “Авиакомпания “Башкортостан” в 2011 г. увеличило количество перевезенных пассажиров по сравнению с 2010 г. на 86,3% до 420847 человек, говорится в сообщении компании “ВИМ-Авиа”. Авиакомпания “Башкортостан”, дочерняя компания “ВИМ-Авиа”, создана в августе 2005 г. Учредителями являются Рашид Мурсекаев и Минимущества Башкирии. Парк компании насчитывает 3 Boeing-757-200 и 1 Diamond DA-42 MNG. Авиакомпания “ВИМ-Авиа” создана…

Подробнее

Россия: грузооборот ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» («Владморрыбпорт») в 2011 году вырос

Грузооборот ОАО “Владивостокский морской рыбный порт” (“Владморрыбпорт”) в 2011 г. составил 2,3 млн. т, что на 32,3% превышает показатель 2010 г., сообщает пресс-служба компании. За отчетный период через причалы ОАО “Владморрыбпорт” переработано: навалочных грузов – 730,1 тыс. т; металлолома и металлоизделий б/у – 306 тыс. т; рыбопродукции – 148,4 тыс. т; грузов в биг-бэгах –…

Подробнее

Мировой рынок: грузооборот стивидорных компаний UCL Port в 2011 году вырос

Стивидорные компании субхолдинга UCL Port (входит в Universal Cargo Logistics Holding) в 2011 г. обработали более 32 млн. т грузов, что на на 0,3% превышает аналогичный показатель за 2010 г. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.

Основную часть общего грузопотока активов в 2011 г. составили сухие грузы – 18,3 млн. т (+4% к уровню 2010 г.), обработка наливных грузов снизилась до 13,6 млн. т (-5%). Доля экспортных грузов сократилась на 4% и составила 28,1 млн. т, импортный грузопоток вырос на 53% до 3,6 млн. т, объем каботажной перевалки уменьшился на 29% до 257 тыс. т.

Грузооборот ОАО “Морской порт Санкт-Петербург” (в 2010 г. – ЗАО “Первая стивидорная компания”, ЗАО “Вторая стивидорная компания”, ЗАО “Третья стивидорная компания”) в минувшем году вырос на 9%, составив 7,4 млн. т. ЗАО “Контейнерный терминал Санкт-Петербург” (в 2010 г. – ЗАО “Четвертая стивидорная компания”) обработало 1,8 млн. т грузов (-39%). ООО “Универсальный перегрузочный комплекс”, работающее в порту Усть-Луга, увеличило годовой грузооборот на 10% до 2,4 млн. т. Грузооборот ОАО “Туапсинский морской торговый порт” в 2011 г. возрос на 2% до 19 млн. т, ОАО “Таганрогский морской торговый порт” – увеличился на 4% до 1,4 млн. т.

Спад объемов перевалки ЗАО “Контейнерный терминал Санкт-Петербург” обусловлен модернизацией производственных мощностей и постепенным переходом на обработку более рентабельных контейнерных грузов, поясняется в сообщении. В конце 2010 г. в эксплуатацию была введена первая очередь высокотехнологичного контейнерного терминала производственной мощностью 500 тыс. TEU. В 2011 г. на терминале обработано 85 тыс. TEU.

Подробнее

Казахстан: в 2011 году АО «Международный аэропорт «Алматы» обслужило более 3,66 млн. человек

В 2011 г. АО “Международный аэропорт “Алматы” обслужило 3665538 пассажиров, в том числе – прибывающих – 1830297 и убывающих – 1835241. Рост пассажиропотока по сравнению с 2010 г. (3077615) составил 119%, сообщили в пресс-службе аэропорта. За прошедший год было обслужено 49135 рейсов, в том числе из аэропорта вылетели 24559 рейсов и прилетели 24576. Рост в…

Подробнее

Россия: за 2011 год авиакомпании холдинга «ВИМ-Авиа» перевезли более 1,63 млн. пассажиров

За 2011 г. авиакомпании холдинга “ВИМ-Авиа”, в состав которого входят АК “ВИМ-Авиа” и АК “Башкортостан”, перевезли 1632093 пассажира, что на 22,7% больше, чем за аналогичный период 2010 г., сообщили в пресс-службе компании. В этот период было выполнено 10032 рейса – на 29,8% больше, чем за аналогичный период 2010 г. Флот холдинга “ВИМ-Авиа” насчитывает двенадцать воздушных…

Подробнее

Россия: в 2011 году ОАО «Авиакомпания «Кубань» перевезло более 900 тыс. пассажиров

Авиакомпания “Кубань”, крупнейший перевозчик Юга России, входящая в Топ-15 российских авиаперевозчиков по объемам перевозок, подвела итоги производственной деятельности за 2011 г., сообщили в пресс-службе авиакомпании.

За 2011 г. “Кубань” перевезла 900364 пассажира, увеличив объем перевозок по сравнению с 2010 г. на 35%. На международных направлениях авиакомпания перевезла более 239 тыс. человек, что на 82% больше, чем в 2010 г. На внутренних воздушных линиях было перевезено более 660 тыс. пассажиров, больше чем в прошлом году на 23,5%. Пассажирооборот авиакомпании в 2011 г. возрос на 40,7% и составил 1369741 пассажиро-километров. Коэффициент занятости кресел в 2011 г. также вырос на 17,8%-ных пункта, достигнув показателя 72%. Пунктуальность авиакомпании “Кубань” в 2011 г. составила 82% для вылетов по расписанию и 91% с задержкой в пределах часа, уточнили в авиакомпании. “Успех авиакомпании связан со стремлением всего коллектива быть не просто лидером в авиаперевозках Юга России, но и стать заметным игроком федерального уровня, – говорит генеральный директор авиакомпании “Кубань” Александр Стогнушенко. – Авиакомпания увеличила парк воздушных судов в четвертом квартале 2011 г. на шесть самолетов, что позволило сохранить высокую динамику роста производственных показателей и выйти на чартерный рынок”.

Авиакомпания “Кубань” в 2011 г. выполнила более 5,5 тыс. рейсов, на 7,5% больше чем в 2010 г. В 2011 г. перевозчик открыл новые направления, в связи с уходом с рынка ряда авиакомпаний. 

Подробнее

ПРОГНОЗ: Казахстан может резко нарастить транзитный потенциал

То, что Казахстан является транзитной территорией, соединяющей Европу и Азию, само по себе республике ничего не дает. Транзитный потенциал будет реализован в полной мере лишь тогда, когда будет налажена грамотная логистика.

В начале февраля на заседании коллегии ведомства министр транспорта и коммуникаций РК Аскар Жумагалиев сообщил, что доходы от транзита грузов через территорию Казахстана за 2011 г. составили $1 млрд. По его словам, транзит груза в весовом выражении составил 16,5 млн. т против 15 млн. т в 2010 г. “Мы собираемся активно продвигать транзит, потому что средства, которые можно зарабатывать нашим компаниям на этом рынке, очень велики”, – добавил он.

Озвученная цифра свидетельствует о росте интереса транснациональных транспортных компаний к Казахстану как к стране, благоприятной для грузоперевозок. Рост очевидный: напомним, в 2007 г. доходы от транзита составили лишь $500 млн. Надо также отметить, что доходы от транзита в $1,1 млрд. Казахстан планировал достичь только в 2015 г. и, очевидно, эту планку удастся взять уже в этом году. Следовательно, план перевыполнен раньше срока. Однако названные министром объемы перевозок – это лишь небольшая часть (меньше 5%) груза, перемещаемого между Европой и Азией. По прогнозам экспертов, к 2015 г. объем товарооборота между континентами в денежном выражении может достичь $1 трлн., а доходы от транзита составят $80 млрд. Какая часть этого пирога достанется РК?

Президент РК Нурсултан Назарбаев поставил перед правительством задачу “сформировать Казахстан как торговый, логистический, деловой хаб региона к 2016 г.”. Насколько эта задача реализуется и вообще реализуема?

Подробнее

Украина: подвижной состав железной дороги в 2011-2012 гг.

В преддверии 2012 г. на железных дорогах сложилась крайне напряженная ситуация. Национальные промышленники издали коллективный стон – грузовых вагонов для обеспечения перевозки их продукции стало категорически не хватать. Справедливости ради стоит отметить, что возникла эта ситуация не на ровном месте – в силу объективных причин парк грузовых вагонов “Укрзализныци” продолжает сокращаться, а вся система грузовых железнодорожных перевозок требует капитальных вложений в подвижной состав и изменения модели управления процессом перевозок.

Объективные причины, упомянутые выше, прозаичны. Сегодня рабочий парк самого популярного подвижного состава “Укрзализныци” – полувагонов – составляет около 58 тыс. Из них 47 тыс. пока находятся в рабочем состоянии, а 11 тыс. будут списаны в связи с истечением срока эксплуатации. В течение следующих четырех лет ситуация будет лишь усугубляться – к 2015 г. 94% имеющихся полувагонов подлежат капитально-восстановительному ремонту или списанию. Причем ремонт по большей части будет весьма затруднителен, поскольку парк грузовых вагонов “Укрзализныци” настолько древний, что уже сейчас является скорее музейной реликвией, нежели надежным транспортным ресурсом.

Вторая причина сложной ситуации – слишком долгое время, которое проводят отечественные грузовые вагоны за рубежом без предварительного уведомления “Укрзализныци”. Происходит это следующим образом. Если вагон является инвентарным, а не принадлежащим предприятию (то есть являющимся чьей-то собственностью), то железнодорожные администрации тех стран, на территории которых он оказался, могут его использовать в своих интересах, выплачивая “Укрзализныци” лишь небольшой тариф. При этом украинские потери из-за дефицита вагонов гораздо больше, к тому же отечественным производителям оказывается просто не на чем возить свои грузы.

Железнодорожники ранее пытались стабилизировать ситуацию, однако до сих пор это были спонтанные шаги, направленные на устранение самых острых проблем. Для нормального развития отрасли нужна была реформа. Справедливости ради надо сказать: законопроекты о реформировании сегодня направлены на повторное второе чтение в парламенте. Однако уже сейчас определенные структурные изменения в “Укрзализныце” запущены.

Подробнее

Польша: строительство железных дорог

Из-за длительного отсутствия инвестиций состояние железных дорог в Польше является плачевным. Однако благодаря щедрым в последние годы ассигнованиям из фондов ЕС эта отрасль начала восстанавливать инфраструктуру, что будет способствовать росту объемов гражданского строительства в стране.

Вследствие интенсивного осуществления работ, начатых в предыдущие годы, объем железнодорожного строительства в Польше в 2011 г. увеличился более чем на 20% и составил 3,1 млрд. зл. (750 млн. евро). Это рекордный для отрасли уровень, но в 2012-2013  гг., согласно прогнозу аналитической фирмы “PMR”, он станет еще большим.

Самый высокий прирост (71%) в железнодорожном строительстве Польши наблюдался в 2007 г., когда объем работ достиг 2003 млн. зл. Если в 2005-2008 гг. данный показатель постоянно увеличивался, то в 2009 г. – сократился на 18%, составив 1880 млн. зл.

Все основные проекты, частичное финансирование которых предусмотрено текущим бюджетом ЕС, уже осуществляются или начнут выполняться в ближайшее время. Самые дорогостоящие из них предусматривают строительство транспортных коридоров Варшава – Гданьск (магистраль “E65”, будет строиться до весны 2014 г.) и Жешув – Краков – Катовице – Забже (магистраль “E30”, большинство работ должно быть закончено к началу 2015 г.), а также частичную модернизацию железной дороги Варшава – Лодзь, включая реконструкцию станции Лодзь-Фабричная (этот проект предполагается завершить к весне 2015 г.). Общая стоимость названных проектов определена примерно в 9,5 млрд. зл. (2,3 млрд. евро).

Другие инвестиционные проекты, финансируемые с помощью фондов ЕС, начнут осуществляться в 2012-2013 гг., но они будут меньшими по масштабам, и сроки работ по ним будут четко определены. 

Подробнее

Мировой рынок: Россия и Азербайджан построят в Иране железную дорогу

В ноябре 2011 г. директор по международным отношениям Иранских железных дорог А. Назари заявил о готовности России и Азербайджана принять участие в реализации проекта 75-километровой железной дороги Решт – Астара на севере Ирана стоимостью $400 млн. Этот проект будет реализован на основе контракта “BOT” (“build – operate – transfer”) в течение двух лет. Стороны подпишут контракт с международной консалтинговой компанией с целью начала предварительных исследований в этом направлении.

В начале 2011 г. руководители железнодорожных ведомств Азербайджана, России и Ирана подписали документ об организации совместного предприятия в рамках создания железнодорожного коридора “Север – Юг”. Головной офис СП будет располагаться в Москве, а в Баку и Тегеране будут находиться его филиалы.

В первые годы объем грузоперевозок по этой железной дороге прогнозируется на уровне 6 млн. т ежегодно с дальнейшим увеличением до 20 млн.

В настоящее время Россия транспортирует в Индию около 20 млн. т грузов в год. Предполагается, что после сдачи в эксплуатацию железной дороги Север – Юг эти грузы будут транспортироваться по этому маршруту, что снизит расходы на транспортировку на 30%.

В рамках международного транспортного коридора “Север – Юг” будут транспортироваться грузы и пассажиры из Финляндии до иранского порта Бендер-Аббас, предполагается создание единого железнодорожного сообщения из Европы в Индию и страны ЮВА.

Подробнее

Мировой рынок: средние ставки фрахтования танкеров для сырой нефти и нефтепродуктов на 25 января 2012 г.*

$/сут. Прирост, $/сут. по сравнению с 24 января 2012 г. по сравнению с 18 января 2012 г. по сравнению с 25 января  2011 г. Дедвейтом 250 тыс. т  Персидский залив – Япония 30788 -351 4742 22196 Дедвейтом 130 тыс. т  Зап. Африка – Атлантическое побережье США 22545 -37 -5631 12443 Дедвейтом 80 тыс. т  Сев.…

Подробнее

ОАЭ: чистая прибыль Etihad Airways в 2011 году составила $14 млн.

Etihad Airways, национальный авиаперевозчик ОАЭ, объявляет об окончании 2011 г. с показателем EBIT на уровне $137 млн. Выручка выросла на 36% до $4,1 млрд. по сравнению с $2,98 млрд. в 2010 г., сообщили в пресс-службе авиакомпании. Операционная прибыль до платы процентов, налогов, амортизации, арендных и лизинговых платежей (EBITDAR) составила $648 млн., чистая прибыль – $14…

Подробнее

Россия: в январе 2012 года железнодорожные перевозки российского черного лома сократились

В январе объемы перевозок черного лома ж/д транспортом в РФ достигли 881,1 тыс. т, что в 1,7 раза ниже показателя декабря и на 17% – января прошлого года. При этом внутренние перевозки составили 773,8 тыс. т (-1,7 раза и -19%). Объемы экспорта достигли 92,2 тыс. т(-29% и +116%), из которых около 80% поставок пришлось на…

Подробнее

Россия: в январе 2012 года железнодорожные перевозки черных металлов превысили уровень декабря прошлого года

В январе ж/д перевозки по России чугуна, ферросплавов, стального проката и труб для металлургических, торговых предприятий, а также структурных подразделений РЖД достигли 7,7 млн. т. Это на 3,7% выше соответствующего показателя декабря прошлого года и всего на 0,3% ниже уровня января годичной давности. При этом поставки на внутренний рынок составили 3,9 млн. т (+1,5% и…

Подробнее

Россия: грузооборот ОАО «Восточный порт» в январе 2012 года вырос

Грузооборот ОАО “Восточный порт” в январе вырос на 8% к уровню января 2011 г. до 1328,7 тыс. т. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Универсальный производственно-перегрузочный комплекс (ППК-1) за месяц обработал 241,7 тыс. т грузов различной номенклатуры, что на 40% превышает прошлогодний показатель. Специализированный Угольный комплекс (ППК-3) в январе обработал 1087 тыс. т угля, (+3%). ОАО…

Подробнее

Россия: грузооборот ОАО «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП) в январе 2012 года вырос

Грузооборот ОАО “Владивостокский морской торговый порт” (ВМТП) в январе вырос на 3,4% к уровню января 2011 г. до 515,9 тыс. т. Как сообщает пресс-служба компании, в экспортном, импортном и каботажном направлениях было переработано 248,2 тыс. т навалочных, наливных и прочих генеральных грузов, за исключением контейнеров и импортной автотехники. Контейнерооборот ВМТП составил 30523 TEU. В этом…

Подробнее