Стоимость железнодорожных перевозок железной руды по территории Украины сейчас выше, чем в странах Европейского Союза. Об этом сообщил председатель объединения предприятий “Укрметаллургпром” Александр Каленков.
По его словам, после масштабного повышения тарифов в 2022 г. украинские железнодорожные перевозки потеряли свое конкурентное преимущество.
“Фактическая стоимость доставки руды в Украине уже не ниже, а иногда даже выше, чем в Евросоюзе”, – отметил Каленков.
Он также предоставил детальные расчеты фактической стоимости транспортировки железной руды по двум маршрутам – от украинской границы до польского порта Гданьск через Польшу и через Словакию.
По этим данным, перевозка руды в вагоне ЦТЛ “Укрзализныци” до границы с Польшей стоит $13,9 за тонну. Для сравнения: транспортировка этого же объема вагонами RTS Cargo по территории Польши на аналогичное расстояние около 800 километров до Гданьска обходится в $12,3 за тонну.
Аналогичная ситуация наблюдается и на маршруте до границы со Словакией: стоимость доставки руды по территории Украины составляет $16,5 за тонну, тогда как перевозка вагонами BUDAMAR LOGISTICS по территории Словакии и Польши на подобное расстояние – всего $10,1 за тонну.
В расчетах учтены все составляющие стоимости – локомотивная, вагонная, и оплата за пользование инфраструктурой. В Украине эта сумма включает железнодорожный тариф и плату за пользование вагонами ЦТЛ.
В “Укрметаллургпроме” отмечают: такая разница в тарифах существенно снижает конкурентоспособность украинских экспортеров руды. В нынешних условиях войны, высоких энергетических затрат и логистических ограничений дополнительная нагрузка на промышленность может оказать негативное влияние на производство и экспортную активность предприятий. (rbc.ua)