Работы по строительству морского порта Сабетта (Арктика, Северный морской путь) идут строго в графике. Об этом на Международной выставке “НЕВА-2013” в Санкт-Петербурге рассказал заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский. “Наша задача в начале 2017 г. принять первый танкер” – сказал он.
Компания “Ян Де Нул” (Jan De Nul) планирует провести дноуглубительные работы в Сабетте в объеме 10 млн. куб. м за навигационный период в течение 10 недель. Об этом сообщили в пресс-службе компании. Дноуглубительный флот приступил к работе 2 августа.
Самарский речной порт сносить не будут. Об этом говорилось на собрании совета директоров ОАО “Самарский речной порт”.
С нефтяного терминала Джейхан турецкой компанией Botas International Limited (BIL) со 2 июня 2006 г. и до настоящего времени было отгружено 2300 танкеров, передает Trend со ссылкой на материалы компании.
Контейнерооборот стран БРИК (Бразилия, Россия, Индия и Китай) в I полугодии составил 90,7 млн. TEU, что на 7,1% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщается в еженедельном обзоре (DCIW) Drewry Shipping Consultants.
“ЕВРАЗ “Находкинский морской торговый порт” (“ЕВРАЗ НМТП”) закупил две водяные пушки, предназначенные для подавления пыли при перегрузке угля. Как сообщает пресс-служба компании, новая техника улучшит экологическую обстановку в порту и на прилегающей городской территории.
С начала навигации 2013 г. Севастопольский морской порт посетили 24340 туристов, что на 19% выше итогового показателя прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба администрации Севастопольского морского порта.
Теплоход Vilena (флаг Молдовы) 25 сентября доставил к причалу ПАО “Одесский портовый холодильник” партию лимонов из черноморского порта Зонгулдак. Как сообщает пресс-служба Одесского морского торгового порта (ОМТП), таким образом, основной клиент холодильника по группе субтропического импорта – компания “ПСВ ФРУТ-ИМПОРТ” – открывает сезон завоза турецких цитрусовых урожая 2013 г.
Стоимость тоннеля из Таллина в Хельсинки под дном Финского залива могла бы составить 4 млрд. евро. При этом вероятно, что не менее половины суммы предоставил бы Евросоюз, а Финляндия вложила в проект больше средств, чем Эстония. Такое мнение высказал основатель эстонской инвестиционной компании Trigon Capital Group Йоаким Хелениус на конференции Aripav “Бизнес-план – 2014”.
Архангельский филиал ФГУП “Росморпорт” объявил открытый запрос предложений по выбору поставщика судового топлива для судов служебно-вспомогательного флота в октябре-декабре. Об этом говорится в материалах предприятия.