В связи с тем, что Россия ограничила квоту действующих базовых разрешений на провоз по ее территории, литовские автоперевозчики заговорили о проблемах конкуренции в сфере логистического сектора в Европе и пороках системы разрешений, сообщила литовская деловая газета Verslo zinios.
В Клайпедский морской порт 14 сентября с кратким визитом прибыла группа в составе 8 противоминных кораблей НАТО, сообщает пресс-служба Минобороны Литвы.
Грузооборот морского порта Клайпеда в январе-августе вырос на 4% к уровню 8 месяцев 2013 г. до 23,3 млн. т. Об этом сообщает пресс-служба администрации порта. В августе грузооборот Клайпеды увеличился на 11,2% составил 2,7 млн. т.
Порт Клайпеда прогнозирует рост грузооборота на 4,8% по итогам 2014 г. в сравнении с показателем 2013 г. до 35 млн. т.
Литва планирует завершить работы по проекту Rail Baltica в 2015 г. Об этом в ходе VI Балтийского транспортного форума в Санкт-Петербурге заявил заместитель генерального директора – директор Дирекции грузовых перевозок АО “Литовские железные дороги” Гудвалис Стасис.
Принадлежащая на 72,32% государству литовская компания Klaipedos nafta, которая отвечает за реализацию проекта строительства терминала сжиженного природного газа (СПГ) в Клайпеде, подписала договор со Службой общественного порядка при Министерстве внутренних дел Литвы об охране терминала.
В Литве 1 июля начало работать государственное предприятие “Аэропорты Литвы” (Lietuvosorouostai, LTOU) с тремя филиалами – Вильнюсским, Каунасским и Палангским. Должность генерального директора LTOU занял Гедиминас Альмантас до сих пор возглавлявший Вильнюсский аэропорт, сообщает Министерство сообщений Литвы.
В Клайпедском порту 17 июня ошвартовался круизный лайнер CelebrityEclipse (флаг Мальта) длиной 317 м. Как отмечается в сообщении администрации порта, ранее порт не принимал теплоходы таких размеров.
В порту Клайпеда открыт центральный терминал. Как пишет BalticCourse, одновременно на терминале могут швартоваться три судна либого типа: ро-ро, пассажирские, ро-пакс и круизные суда.
Сейчас Литва на 100% зависима от “Газпрома” в области поставок газа, и литовцы платят за газ по ценам, которые на 15% выше, чем средняя цена по Европе. Литва решила арендовать у норвежцев судно, которое позволит принимать поставки сжиженного природного газа и снабжать им литовских потребителей по более дешевым ценам.