За шесть лет почти 3 млрд. литов (почти 870 млн. евро) и 22 проекта – столько планирует осуществить АО Lietuvosgelezinkeliai (“Литовские железные дороги”), используя средства ЕС периода 2014-2020 гг., сообщили в компании.
Объем грузооборота порта Клайпеда в апреле составил 3,11 млн. т, что на 16,1% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщается в материалах порта.
В мае открывается модернизированный контейнерный терминал KlaipedosSmelte в Клайпеде. Как сообщил, выступая на конференции “ТрансРоссия-2014”, генеральный директор Клайпедского морского порта Арвидас Вайткуе, “в этом году открывается хаб двух крупнейших компаний – MSC и Maersk. Мы вступаем в новую эру нашего порта, становясь из фидерного порта портом распределения. Развитие инфраструктуры KlaipedosSmelte закончено. С мая этот терминал…
Порт Клайпеда планирует провести дноуглубление до 17 м к 2018 г. и стать хабом. Об этом в ходе Международной выставки по транспорту и логистике “ТрансРоссия” сообщил генеральный директор Клайпедского морского порта Арвидас Вайткуе.
В Клайпедский порт в 2015 г. вложат 300 млн. литов. Как передает Baltic Course, об этом заявил премьер-министр государства Альгирдас Буткявичюс.
Грузооборот Клайпедского порта без учета терминала Бутинге в январе сократился на 15,3% к уровню января 2013 г. до 2,5 млн. т. Об этом сообщает пресс-служба администрации порта. Через терминал Бутинге было перевалено 0,5 млн. т (-49,9%).
Пассажирам, которые летят в Россию, в ручной клади запрещается транспортировать какие-либо жидкости, кроме детского питания жизненно необходимых во время полета медикаментов, информирует LETA/ELTA со ссылкой на Вильнюсский аэропорт.
В Литве рассматривается возможность строительства моста на Куршскую косу. Как пишет The Baltic Course, в Дирекции Клайпедского государственного морского порта состоялось заседание профильной рабочей рабочей группы.
Международное финансовое учреждение Северных и Балтийских стран – инвестиционный банк, финансирующий проекты, которые улучшили бы конкурентоспособность в Северных странах и Прибалтике, рассматривает возможность частичного финансирования проекта терминала сжиженного природного газа (СПГ) в Клайпеде, передает Regnum.
Для того чтобы привлечь лоукост, аэропорту необходимо мыслить и действовать как бюджетный авиаперевозчик, рассказал Томас Вайшвил, который управлял аэропортом “Вильнюс” в 2009-2013 гг.