В ходе проведенной в феврале внеплановой инспекционной проверки Росавиация установила, что ООО “Авиакомпания “Финлайт” не осуществляет операционную деятельность на территории Российской Федерации, и перестал соответствовать сертификационным требованиям, предъявляемым к эксплуатантам коммерческой гражданской авиации, сообщает пресс-служба Росавиации.
Авиакомпании критически отнеслись к предложению депутатов Госдумы оборудовать за свой счет самолеты системами видеорегистрации.
5 февраля в Москве состоялась конференция “Безопасность авиатранспортного комплекса”, собравшая на дискуссионной площадке экспертов отрасли. Организатор конференции – компания ATO Events, при поддержке российской Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ).
“Акционерное общество не комментирует действия акционеров”, – ответила пресс-служба НМТП.
Терминала РУСАЛа в Усть-Луге не будет. ОАО “Компания Усть-Луга” сообщило, что “считает себя свободным от обязательств перед компанией EN+ – стратегическим партнером по строительству терминала по перевалке алюминия и глинозема в интересах компании “РУСАЛ” в связи с истечением срока действия ранее принятых решений по данному проекту”.
ОАО “Аэрофлот” подвело итоги работы за декабрь и 2012 г.
4 февраля европейское отделение Международного совета аэропортов (ACI Europe) опубликовало отчет о развитии рынка гражданских авиаперевозок в 2012 г. В исследовании изучалась работа 172 ведущих европейских воздушных гаваней. По данным ACI Europe Московский аэропорт “Домодедово” вошел в тройку наиболее динамично развивающихся аэропортов Европы.
Дорогу “Омск – Тюмень” в ближайшее время ждет глобальная реконструкция. Губернатор Омской области Виктор Назаров дал поручение подготовить обращение в правительство России о присвоении этой трассе высшей категории. Это позволит начать расширение дороги, которая давно не справляется с нагрузкой. Изначально ее проходимость была рассчитана на 2,5 тыс. машин в сутки, но в реальности по трассе…
Так городские власти хотят защитить дороги от разрушения.
Основными направлениями грузоперевозок для приволжских компаний-перевозчиков остаются Украина, Германия, Польша, Литва, Латвия, Чехия, Италия и Финляндия. В 2012 г. по отношению к уровню 2011 г. незначительное снижение перевозок перевозчиками ПФО наблюдалось только по Италии и Финляндии. В свою очередь на рынке ПФО основными перевозчиками выступают Россия, Украина и Беларусь. Основной объем грузопотока по Приволжью приходится…