Объем погрузки на сети Октябрьской железной дороги (ОЖД) за январь-март составила 23,3 млн. т, что на 10,4% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба магистрали.
Общий грузооборот морского порта Кавказ за январь-март составил 3413 тыс. т, что на 4% ниже показателя аналогичного периода 2015 г. Об этом сообщил капитан морского порта Кавказ Евгений Тузинкевич.
Погрузка на Забайкальской железной дороге (ЗабЖД) за январь-март составила 3,9 млн. т, что ниже показателя за соответствующий период предыдущего года на 6,3%. Как сообщает пресс-служба магистрали, грузооборот за первый квартал составил 61,6 млрд. тарифных т-км (+5,6% к аналогичному периоду предыдущего года).
Чистая прибыль, рассчитанная по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) ОАО “Хабаровский речной торговый порт” (“Хабречторгпорт”) в 2015 г. сократилась в 2 раза до 3,7 млн. руб., следует из материалов компании.
Чистая прибыль ОАО “АК “Транснефть” по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) по итогам 2015 г. составила143,4 млрд. руб., что в 2,4 раза превышает показатель 2014 г., сообщается в материалах компании.
Объем погрузки на Горьковской железной дороге (ГЖД) за январь-март составил 8 млн. т, что на 1% ниже показателя аналогичного периода прошлого года, сообщает пресс-служба магистрали.
Объем погрузки на Красноярской железной дороге (КрасЖД) за январь-март составил 19,7 млн. т, что на 3,4% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба магистрали.
Производственные комплексы ОАО “Ванинский морской торговый порт” (ОАО “Порт Ванино”, Хабаровский край) в январе-марте обработали более 1,6 млн. т грузов, что на 36,8% (430 тыс. т) больше чем за соответствующий период 2015 г. Об этом сообщает пресс-служба стивидорной компании.
С 15 апреля по 14 мая вводится временное ограничение движения транспортных средств с грузом или без груза, следующих по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Приморского края с превышением временно установленных предельно допустимых нагрузок на оси. Ограничение вводится в целях сохранности автомобильных дорог.
Правительство Республики Коми и региональный Союз лесопромышленников ищут совместное решение проблемы перевозки тяжеловесных грузов: в ходе совещания стороны сошлись во мнении, если в ближайшее время не предпринять кардинальных мер, то из-за массового разрушения асфальтового полотна придется закрыть для проезда большегрузов большинство межмуниципальных дорог субъекта.