Руководству “Укрзализныци” совместно с Мининфраструктуры удалось разработать такой механизм повышения тарифов на перевозки, который, с одной стороны, устраивает участников рынка, с другой – позволит УЗ начать процесс модернизации вагонного парка и инфраструктуры.
Тарифы на газ не могут быть пересмотрены в сторону снижения. Об этом заявил министр энергетики и угольной промышленности Владимир Демчишин.
Государственная регуляторная служба Украины отказалась регистрировать проект приказа Министерства инфраструктуры Украины “О внесении изменений в коэффициенты, которые применяются к сборнику тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом в пределах Украины и связанные с ними услуги”.
Рабочая группа Верховной Рады по рассмотрению обоснованности повышения тарифов на энергоносители и коммунальные услуги пришла к выводу, что тарифы на газ для населения в Украине были завышены. Об этом сообщает “Капитал” со ссылкой на отчет группы, опубликованный на сайте комитета Рады по вопросам строительства, градостроения и ЖКХ.
После того, как Кабмин отменил обязательное согласование повышения тарифов на проезд, перевозчики один за другим начали заявлять о росте стоимости проезда.
Стоимость проезда во львовских маршрутках подняли до 4 грн. Такое решение было принято 8 мая на заседании исполнительного комитета Львовского городского совета.
В рамках реформы по децентрализации Кабинет министров Украины дерегулировал тарифообразование междугородных пассажирских перевозок внутри областей.
Инициативу “Укрзализныци” по повышению тарифов на грузоперевозки на 25% раскритиковали крупные промышленные предприятия и эксперты отрасли.
Увеличение стоимости грузовых перевозок на 25% приведет к дальнейшему спаду украинской промышленности. Об этом речь идет в публикации на сайте UaProm.
Как заявил программе “Перша шпальта” Первого национального телеканала глава “Укрзализныци” Максим Бланк, администрация не должна волюнтаристически повышать цены на железнодорожные перевозки.