Политическая нестабильность в отношениях России и Европы привела к стремительному падению трафика деловой авиации: с марта бизнес-джеты все реже летают из России в Украину, Францию и Швейцарию. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на специальный обзор германского консалтингового агентства WINGX Advance, посвященный рынку деловой авиации России.
Московские железнодорожники завершили укладку второго пути на линии, ведущей в аэропорт “Домодедово”. “Это позволит в будущем увеличить частоту курсирования “Аэроэкспрессов” с нынешних 30 пар в сутки до 58 пар”, – сообщили в управлении столичной магистрали.
Авиакомпания “Трансаэро” запустила новый онлайн-сервис. Теперь участники программы лояльности часто летающих пассажиров “Трансаэро Привилегия” могут приобретать авиабилеты за накопленные баллы прямо на сайте авиакомпании, сообщает пресс-служба “Трансаэро”.
Как рассказал газете “КоммерсантЪ” генеральный директор авиакомпании “Уральские авиалинии” Сергей Скуратов, компания ведет работу по оптимизации собственных затрат, но “связывать эту деятельность компании с ухудшением ситуации на рынке не стоит”.
В России на сегодня отсутствует единый подход к описанию стандартов наземного обслуживания, что, по мнению экспертов, сдерживает процессы совершенствования взаимоотношений участников рынка.
Ограничение по привлечению иностранных инвестиций на рынок авиаперевозок России – одно из препятствия для развития низкобюджетных компаний, которое необходимо устранить. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на промежуточный отчет о НИР “Стратегия развития низкобюджетных авиаперевозок в России”, выполненный Санкт-Петербургским госуниверситетом гражданской авиации по заказу Росавиации.
Вслед за Польшей сокращение поставок природного газа из России почувствовали и в Германии. Как сообщает Der Spiegel, об этом заявили в крупнейшей немецкой энергетической компании E.On.
ОАО “Российские железные дороги” (РЖД) повышает на 13,4% тарифы на перевозки грузов из Украины на ряд станций Москвы, Подмосковья, а также близлежащих регионов.
Арсений Яценюк отстранил от исполнения обязанностей гендиректора “Укрзализныци” Бориса Остапюка. Многие пытаются выяснить – за что? Хотя более актуальным является вопрос: сядет или нет?