Концепция развития региональных аэропортов разработана в Беларуси, сообщил министр транспорта и коммуникаций Анатолий Сивак.
По словам министра, во всех региональных аэропортах страны создан и поддерживается нормальный уровень технических средств. Вложены достаточные средства, чтобы все аэропорты соответствовали международному статусу. “Мы подошли к стадии утверждения концепции развития областных аэропортов”, – сказал он.
Согласно концепции, каждый аэропорт имеет свою направленность. Так, например, Минтранс рассчитывает на развитие аэропорта Брест в связи с туристической привлекательностью города, особенно для гостей из Китая. В настоящее время заканчивается работа по продлению взлетно-посадочной полосы, что даст больше возможностей для приема воздушных судов.
Гомель как резервный аэропорт будем развиваться в связке с Национальным аэропортом Минск. “Возможно, в будущем придем к ответственности Национального аэропорта за загрузку аэропорта Гомель”, – добавил министр.
“Идет переговорный процесс с руководством Смоленской области с тем, чтобы осуществлять полеты в Российскую Федерацию и отдельные страны с использованием витебского аэропорта как основного для этого российского региона, – рассказал Анатолий Сивак. – Поскольку действующего международного аэропорта у Смоленской области нет, то может появиться возможность осуществлять не только чартерные, но и регулярные рейсы”.
По словам руководителя Минтранса, аэропорт Гродно находится в сложном конкурентном месте – рядом с польскими и литовскими аэропортами. Поэтому пока ведомство рассчитывает на активизацию чартерных программ.
Говоря о полетах пассажиров через областные аэропорты в целом, он проинформировал, что в прошлом году наблюдалось падение. В этом году наметилась положительная динамика. “Однако пока мы не ставим вопрос, что нам надо запускать дотационные схемы по тарифам на обслуживание воздушных судов и пассажиров в аэропортах”, – отметил Анатолий Сивак. (БЕЛТА/Транспорт Украины и мира)