Харьковский бизнесмен Александр Ярославский готов выделить на новый аэровокзальный комплекс днепровского аэропорта около $60-70 млн., которые в том числе будут направлены на обеспечение круглосуточной работы на строительной площадке порядка 3000 человек. Это позволит полностью реализовать проект в течение 2,5-3 лет. Такое заявление бенефициар группы DCH сделал 19 июля, общаясь с журналистами на Днепровском металлургическом заводе (ДМЗ).
“Я б взял 2,5-3 года – с момента, как только первая лопата воткнется. Я думаю, тысячи три рабочих на объект мы можем вывести. Излишеств мы не будем устраивать, но не пожалеем денег (где-то порядка $60-70 млн.)”, – сказал Александр Ярославский.
По его словам, именно такой коллектив в свое время в круглосуточном режиме работал над проектом Международного аэропорта “Харьков”, который группа DCH реализовывала в формате частно-государственного партнерства. В Днепре бизнесмен намерен создать аэропорт такого же уровня, но с некоторым “запасом”. В частности, планируется, что базовая пропускная способность воздушных ворот составит до 3,5-4 млн. человек. И это разительно отличается от тех возможностей, которые местный аэропорт имеет сегодня.
“Когда я первый раз прилетел после долгих лет разлуки с Днепропетровском, то я ужаснулся тому, что я увидел. Аэропорта нет, он мне напомнил аэропорт из фильма “Мимино”, в котором был привязанный на цепи вертолет. Поэтому мы начали диалог со всеми заинтересованными лицами, пришли к определенному соглашению на сегодняшний день”, – поделился Александр Ярославский.
Бенефициар группы DCH также рассказал о юридических аспектах реализации проекта.
“В Харькове аэропорт сессиями городского совета передан мне в аренду на 49 лет, а здания принадлежат мне, потому что я их построил с нуля. Здесь (в Днепре) несколько другая юридическая конструкция – я переоформил аэропорт на себя. Но она тоже позволяет при наличии государственного финансирования, начать строительство самого терминального комплекса”, – подчеркнул бизнесмен.
Он пояснил журналистам модель, по которой будет реализован проект: аэровокзальный комплекс строит группа DCH, тогда как реконструкция аэродрома (взлетно-посадочная полоса и перроны) находится в ведении государства.
“Сегодня стоимость полосы будет почти в 2 раза дешевле, чем в Харькове. Мы посчитала, что если полоса в Харькове стоила $200 млн., то полоса в Днепре будет стоить $120 млн. То есть на $80 млн. полоса в Днепре будет дешевле, чем в Харькове. Хотя будет точно такая же, с таким же перроном, все те же объемы, все будет сохранено”, – рассказал Александр Ярославский.
По его словам, именно от финансирования государственной доли зависят все сроки начала реализации проекта. Бизнесмен готов приступить к своей части работ в любой момент.
“Как только первая гривна от государства придет, сразу воткнется первая лопата…Если государство не выделит деньги на финансирование строительства полосы и перронов, то я не начну строительство (аэровокзала – прим. ред.). То есть бессмысленно строить терминал в чистом поле. Это, знаете, как если железнодорожную станцию построить без подведенных рельсов”, – подчеркнул бенефициар DCH.
В середине июля о необходимости активизации процесса финансирования проекта со стороны государства заявил и мэр Днепра Борис Филатов.
“Если государство даст деньги на взлетно-посадочную полосу (а я уже Кабмин “додушу” рано или поздно), то группа, которую возглавляет Александр Ярославский, будет строить новый аэропорт. Это очень важно для города, потому что мы, наверное, единственный в мире город-миллионник, где нормально не функционирует аэропорт”, – подчеркнул градоначальник.
Напомним, что Международный аэропорт “Харьков” был реконструирован Ярославским в рамках подготовки города к Евро-2012. Проект был реализован по модели частно-государственного партнерства, в рамках которой реконструкцию взлетно-посадочной полосы взяло на себя государство, а модернизацией существующего и строительством нового терминалов занялась группа DCH, вложившая в проект порядка $107 млн. Сегодня это один из наиболее динамично развивающихся аэропортов Украины. По итогам июня 2018 г. он побил собственный рекорд по пассажиропотоку, обслужив за месяц 114,6 тыс. пассажиров. В целом за первое полугодие услугами Международного аэропорта “Харьков” воспользовались 440,2 тыс. пассажиров, что на 21% больше аналогичного периода прошлого года. (comments.ua/Транспорт Украины и мира)