Железные дороги России, Украины, Молдовы, Румынии и Болгарии достигли соглашения об увеличении в 2011 г. объема межгосударственных и транзитных перевозок на 10%. Наметилась устойчивая тенденция роста перевозок в направлении Румынии и Болгарии через Россию, Украину и Молдову.
Толчком к освоению Дальнего Востока стало сооружение двух железных дорог – Транссибирской магистрали (Транссиб) и Байкало-Амурской магистрали (БАМ).
Российскому потребителю доставка товара от производителя обходится в 2-3 раза дороже, чем европейцу или американцу. В РФ логистические услуги составляют почти четверть ВВП (23-25%), тогда как в европейских странах – 6-12%, в США – 10-11%. Виноваты здесь не столько большие расстояния (в Америке они тоже немаленькие), сколько неэффективность транспортно-логистической системы.
Как утверждается в одном из последних исследований “Ubifrance”, емкость глобального рынка логистических услуг (определяемая расходами на упаковку, транспортировку и складирование грузов и вложениями в необходимую для этого инфраструктуру, мобилизацию соответствующих человеческих ресурсов и обеспечение информационных услуг) непосредственным образом зависит от общего состояния мировой экономики и внешнеторговых связей.