“Аэрофлот” признан самым пунктуальным авиаперевозчиком в мире по версии статистического агентства FlightStats по данным за май. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.
“Аэрофлот” обратился в Арбитражный суд Москвы с иском о признании незаконным постановления Федеральной антимонопольной службы (ФАС), вынуждающего авиаперевозчиков изменить ценовую политику, сообщили в ведомстве.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), выпустила рейтинг воздушных перевозчиков за 2013-2014 гг.
“Аэрофлот” подтверждает отказ от допусков на эксплуатацию ряда направлений по согласованию с Федеральным агентством воздушного транспорта (Росавиацией). Эти шаги предприняты в значительной части с марта с целью повышения эффективности авиакомпании и не повлияют на общий объем ее деятельности или качество оказываемых услуг, сообщает пресс-служба авиакомпании.
“Аэрофлот” может выплатить бывшему члену совета директоров компании Алексею Навальному 4,6 млн. руб., сообщает “Интерфакс” со ссылкой на материалы к собранию акционеров авиаперевозчика, на котором будет рассмотрен и вопрос о вознаграждении членов совета.
Росимущество сохраняет планы по приватизации пакета акций “Аэрофлота”. Об этом в кулуарах ПМЭФ-2014 сообщила глава Росимущества Ольга Дергунова. “Мы не отказываемся от этой идеи и смотрим за “окном”, – сказала она.
“Аэрофлот” не исключает открытия собственного терминала в аэропорту Симферополя, сообщил в рамках ПМЭФ гендиректор компании Виталий Савельев.
“Аэрофлот” отмечает 10-летие открытия регулярных рейсов на воздушных линиях “Москва – Барнаул” и “Москва – Кемерово”. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.
“Аэрофлот” получил самолет А320 производства компании Airbus, оснащенный аэродинамическими законцовками крыла “Sharklets” (шарклеты). Воздушное судно названо в честь летчика-космонавта, дважды Героя Советского Союза Павла Поповича, сообщает пресс-служба “Аэрофлота”.
“Аэрофлот” подготовит исследование для Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России и Минтранса по совершенствованию антимонопольного регулирования в сфере авиаперевозок, где обоснует в том числе “невозможность применения традиционных методов антимонопольного регулирования” в авиационной отрасли.