Мировой рынок: Mediterranean Shipping Co (MSC) приняла второй 19-тысячник

МирОставить комментарий

Mediterranean Shipping Company приняла в эксплуатацию новый контейнеровоз вместимостью 19,2 тыс. TEU – “MSC Oliver”. Это второе судно в серии из двадцати 19-тысячников, строящихся по заказу MSC.

Франция: принят самый большой контейнеровоз CMA CGM

ФранцияОставить комментарий

CMA CGM приняла самый большой на сегодня контейнеровоз – “CMA CGM Kerguelen” вместимостью 17722 TEU. Длина судна составляет 398 м, ширина – 54 м. “CMA CGM Kerguelen” встанет на один из сервисов линии FAL на трейде “Азия – Европа”.

Россия: за проезд большегрузов по федеральным трассам заплатит каждый россиянин

РоссияОставить комментарий

По мнению главы Росавтодора Романа Старовойта, взимание платы за проезд грузовых автомобилей массой свыше 12 т, запланированное на осень, не должно существенно увеличить стоимость перевозимых грузов. Цель нововведения: перенаправить грузовые потоки в пользу железнодорожного транспорта и снизить нагрузку на федеральные автодороги.

Россия: в 2015 году в Ленинградской области не будет пропусков для большегрузов на время весенних ограничений

РоссияОставить комментарий

В Ленинградской области владельцы большегрузов не смогут получить специальные пропуска на проезд на время действия весенних ограничений на дорогах. Пропусков в этом году решено не выдавать совсем. Об этом рассказал председатель комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Михаил Козьминых.

Беларусь: расширен перечень перевозимых без товарно-транспортной накладной автомобильных грузов

БеларусьОставить комментарий

В Беларуси расширен перечень перевозимых без товарно-транспортной накладной автомобильных грузов. Такое решение содержится в постановлении Совета министров №195 от 16 марта “О внесении дополнений и изменений в Правила автомобильных перевозок грузов”.

Украина: Антимонопольный комитет намерен разобраться с тарифами на грузовые железнодорожные перевозки

УкраинаОставить комментарий

Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) намерен оценить влияние запланированного 25%-ного повышения тарифов на грузовые железнодорожные перевозки на конкурентоспособность основных отраслей украинской промышленности. Об этом идет речь в письме АМКУ Федерации металлургов и Федерации горняков Украины.