Мировой рынок: предложение крупных танкеров превышает спрос

По сообщению “Clarkson Shipyard Monitor”, спрос на крупные танкеры (дедвейтом 150-299,9 тыс. т) был вялым с весны 2010 г., и в настоящее время ставки фрахтования далеко не покрывают затрат на их эксплуатацию. С начала 2010 г. до конца мая текущего года заказчики получили 26 крупных танкеров, и еще 62 должны быть им отгружены до начала…

Мировой рынок: строительство железнодорожной сети на Аравийском полуострове

Еще 1 января 2008 г. шесть стран-членов Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (“Cooperation Council for the Arab States of the Gulf” – “GCC”) объявили о создании собственного общего рынка. В рамках проекта планируется развитие комплексной инфраструктурной сети, включая транспортные системы, связь, энергетику, телекоммуникации, а также проведение единой денежно-кредитной политики и введение общей валюты.

Мировой рынок: контейнерные прибыли A.P.Moller-Maersk сократились

Группа компаний A.P.Moller-Maersk обнародовала финансовые итоги первого полугодия. Как сообщили в группе, выручка за первые шесть месяцев 2011 г. выросла к аналогичному периоду 2010 г. на 9% и составила $29,9 млрд. Основными причинами увеличения выручки стали повышение цен на нефть и рост контейнерных перевозок.

Мировой рынок: OOCL

За I полугодие оборот OOCL вырос на 9,4% и составил 2439507 TEU. Причем рост зафиксирован на всех направлениях. Наиболее существенно выросли перевозки на направлении Азия – Европа – на 13,3% (до 420746 TEU). На транстихоокеанском направлении оборот в сравнении с 1-м полугодием прошлого года увеличился на 2,5% (до 598266 TEU), на трансатлантическом направлении – на…

Мировой рынок: холдинг DP World

Совокупный контейнерооборот терминалов, входящих в холдинг DP World, в январе-июне вырос к прошлогоднему показателю на 10,6% и составил 26,2 млню TEU. В том числе контейнерооборот терминалов Дальнего Востока и Индии увеличился на 12,4% – до 1,8 млн. TEU. Через терминалы Европы, Африки и Ближнего Востока прошло 11,2 млн. TEU – больше, чем годом ранее, на…

Мировой рынок: результаты деятельности крупнейших логистических фирм в 2010 году

По данным консультационной компании “Armstrong & Associates”, в 2010 г. объем международных операций фирм, специализирующихся на логистике, увеличился по сравнению с предыдущим годом на 30,1%, и в 2011 г. повышательная тенденция сохранится. Столь значительный прирост компания объясняет углубляющейся глобализацией мировой экономики.

ПРОГНОЗ: ожидается замедление темпов роста контейнерных перевозок

Академия наук (АН) Китая прогнозирует в 2011 г. увеличение мирового объема контейнерных перевозок, однако темпы их роста станут ниже по сравнению с 2010 г., передает “Жэньминь жибао”. К неопределенности на рынке морских контейнерных перевозок, по мнению директора Центра прогнозирования при АН Китая Вана Шоуяна, привели продолжающийся европейский долговой кризис, учащение стихийных бедствий и наличие все…

Объем международных пассажирских авиаперевозок в апреле вырос на 16,5%, грузовых – на 5,4%

Объем международных пассажирских авиаперевозок в апреле вырос на 16,5%, грузовых – на 5,4%, по сравнению с апрелем 2010 г. Об этом говорится в сообщении IATA. Также в сообщении отмечается, что в апреле снизилась загруженность авиарейсов. Загруженность пассажирских рейсов в апреле составила 76,7% (в апреле 2010 г. – 76,8%), грузовых 51,9% (в апреле 2010 г. –…

Мировой рынок: крупнейшие контейнерные фрахтователи

По состоянию на май крупнейшим в мире оператором зафрахтованных контейнеровозов (с точки зрения их вместимости) является Maersk Line. По данным Dynaliner, из 2299 тыс. TEU тоннажа, которым оперирует линия, 51% (1183 тыс. TEU) приходится на зафрахтованный флот.

Мировой рынок логистических услуг

Как утверждается в одном из последних исследований “Ubifrance”, емкость глобального рынка логистических услуг (определяемая расходами на упаковку, транспортировку и складирование грузов и вложениями в необходимую для этого инфраструктуру, мобилизацию соответствующих человеческих ресурсов и обеспечение информационных услуг) непосредственным образом зависит от общего состояния мировой экономики и внешнеторговых связей.