Администрация порта Роттердам 2 октября приступила к реализации проекта строительства новой пристани на терминале LBC в промышленном районе Ботлек, где сосредоточены нефтеперерабатывающая и нефтехимическая промышленность, говорится в сообщении администрации порта.
Грузооборот порта Хедланд за январь-сентябрь вырос на 9,6% в сравнении с показателем аналогичного периода 2014 г. до 338,4 млн. т. По данным администрации порта, в том числе за указанный период из порта было экспортировано 335,15 млн. тонн железной руды.
Судоходная группа CMA CGM в рамках восстановления ставок морского фрахта изменит ставку на перевозку всех грузов из всех азиатских портов в Шри-Ланку, Пакистан, Индию, сообщила пресс-служба судоходной компании.
Hapag-Lloyd с 1 ноября повысит ставки морского фрахта на все грузы и все виды контейнеров, следующие из портов Восточной Азии в пункты назначения в Карибском бассейне, на восточном побережье и Панамы, говорится в сообщении линейного оператора.
Контейнерный перевозчик Hapag-Lloyd планирует повысить ставку морского фрахта на океанские перевозки всех типов грузов и контейнеров из портов в Восточной Азии в Мексику, западное побережье Центральной Америки и западное побережье Южной Америки, говорится в сообщении компании.
На прошедшей в Гамбурге встрече Maersk Line выразила интерес к внедрению в бизнес-процессы программы мониторинга, разработанной Hapag-Lloyd. Эта программа одновременно с системой информации о грузе Hapag-Lloyd постоянно отслеживает данные о грузе с тем, чтобы выявить любые подозрительные моменты. В базе данных программы более 6 тыс. ключевых слов, список которых постоянно пополняется и уточняется.
Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) расширяет площади для хранения контейнеров на терминале Burchardkai в Гамбурге. По информации компании, четыре новых площадки должны быть введены в строй в 2017 г.
Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) в рамках программы восстановления ставок морского фрахта планирует с 1 октября повысила ставки на линейном сервисе из Азии (включая Индийский субконтинент) к восточному побережью Южной Америки, говорится в сообщении судоходной компании.
Порт Майами стал единственным крупным логистическим узлом к югу от Вирджинии, способным обрабатывать полностью груженые суда типоразмера post-Panamax. Это стало возможным после завершения дноуглубления гавани в рамках инфраструктурного проекта стоимостью более $1 млрд., сообщается на официальном сайте губернатора Флориды Рика Скотта.
Судоходная группа CMA CGM в рамках программы восстановления ставок планирует повысить ставку морского фрахта на сервисе Medcaribe, сообщает пресс-служба международного линейного оператора.