Беларусь выступает за создание международного транспортного коридора «Балтийское море – Черное море»

Беларусь выступает за создание международного транспортного коридора “Балтийское море – Черное море” и разработку программы его комплексного развития.

Франция: разработана система «контейнерного Google» для отслежвания контейнеров, перемещаемых морским транспортом

Марсельская компания Traxens успешно провела испытания системы “4Trax”, позволяющей от-слеживать нахождение контейнеров во время их морской транспортировки, сообщает газета Marine Marchande.

Молдова: развивают перевозки морских контейнеров по маршруту ZUBR

ГП “Железная дорога Молдовы” (МЖД) расширяет перевозки контейнеров, прибывающих через порт Джурджулешты, по маршруту ZUBR (“Молдова – Украина – Беларусь – Латвия – Эстония”).

Украина: порты впервые посетит лайнер Celebrity Constellation

Украинские порты впервые посетит лайнер Celebrity Constellation. Как указано в сообщении Министерства инфраструктуры страны, 1 октября судно Celebrity Constellation посетило Одессу, 3 октября – Севастополь, 4 октября – Ялту.

Россия: подписаны три соглашения по развитию инфраструктурных объектов в рамках проекта «Создание сухогрузного района морского порта Тамань»

27 сентября на XII Международном инвестиционном форуме “Сочи-2013” министр транспорта РФ Максим Соколов и губернатор Краснодарского края Александр Ткачев подписали с потенциальными инвесторами три соглашения по развитию инфраструктурных объектов в рамках проекта “Создание сухогрузного района морского порта Тамань”.

Мировой рынок: контейнерооборот стран БРИК вырос в I полугодии 2013 года

Контейнерооборот стран БРИК (Бразилия, Россия, Индия и Китай) в I полугодии составил 90,7 млн. TEU, что на 7,1% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщается в еженедельном обзоре (DCIW) Drewry Shipping Consultants.

Европа: подводный тоннель «Таллин –Хельсинки» оценили в 4 млрд. евро

Стоимость тоннеля из Таллина в Хельсинки под дном Финского залива могла бы составить 4 млрд. евро. При этом вероятно, что не менее половины суммы предоставил бы Евросоюз, а Финляндия вложила в проект больше средств, чем Эстония. Такое мнение высказал основатель эстонской инвестиционной компании Trigon Capital Group Йоаким Хелениус на конференции Aripav “Бизнес-план – 2014”.