Россия: грузооборот морских портов за 2013 год вырос
Грузооборот морских портов России за 2013 г. увеличился на 3,9% по сравнению с 2012 г. и составил 589 млн. т. Об этом сообщает пресс-служба Ассоциации морских торговых портов.
Грузооборот морских портов России за 2013 г. увеличился на 3,9% по сравнению с 2012 г. и составил 589 млн. т. Об этом сообщает пресс-служба Ассоциации морских торговых портов.
Объем грузооборота, по данным главной диспетчерской ГП “Администрация морских портов Украины” (АМПУ), по итогам 2013 г. составил 148 млн. т, что на 2% ниже показателя 2012 г.
Министерство обороны РФ объявило конкурс на оказание транспортных услуг по выполнению перевозки воинских грузов и пассажиров с использованием железнодорожной грузопассажирской паромной переправы “Ванино – Холмск” в 2014 г.
Флот Рижского порта пополнило новое лоцманское судно Dina, пишет Baltic Course. Сегодня в капитанской службе порта состоялось освящение нового буксира.
Количество происшествий на водном транспорте в границах ГБУ “Волго-Балт” в 2013 г. снизилось до уровня 1,5 случаев на 1000 рейсов, в то время как годом ранее этот показатель составлял 1,6. Такие данные привел в интервью газете “Водный транспорт” руководитель Северо-западного управления Госморречнадзора Дмитрий Атлашкин.
Пятый по величине танкерный оператор Teekay расстается с Брюсом Чаном – с 20 июня тот уходит с постов CEO Teekay Tankers и президента Teekay Tanker Services.
Морские порты Украины, по данным главной диспетчерской Администрации морских портов Украины (АМПУ), в 2013 г. сократили перевалку грузов на 2% по сравнению с 2012 г. – до 148 млн. т.
Всего в регионе пока действует шесть ледовых дорог из 31 запланированных к открытию в зимнем сезоне 2013-2014 гг.
Новый паром Ulusoy-2 с 31 декабря 2013 г. начал курсировать по маршруту “Евпатория – Зонгулдак”. Об этом сообщает пресс-служба Евпаторийского морского торгового порта.
Финляндия является единственной страной, у берегов которой жизненно важное с точки зрения судоходства Балтийское море ежегодно покрывается льдом. “Ввиду необходимости, нами были разработаны различные ноу-хау в сфере арктического судоходства, спрос на которые продолжает расти даже в условиях ужесточающейся конкуренции”, – уверен генеральный директор Aker Arctic Микко Ниини.