Вопрос о прекращении эксплуатации “старых” самолетов в Беларуси не ставится, сообщил директор департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Владимир Костин.
Ежегодно почти половина расходов авиакомпаний приходится на наземное обслуживание и топливо. Несмотря на определенные инициативы властей, российской авиационный рынок по-прежнему неохотно движется в сторону демонополизации рынка наземного аэропортового обслуживания. При этом опыт европейских аэропортов показывает, что привлечение большего числа хэндлинговых компаний является одним из ключевых факторов успешного развития воздушной гавани, особенно в регионах.
Большинство аэропортов Казахстана не устранили замечания Министерства транспорта и коммуникаций по сервису, сообщили в пресс-службе ведомства.
Министр транспорта и коммуникаций Беларуси Анатолий Сивак заявил, что средства государственного внебюджетного фонда гражданской авиации планируется направить на поддержку региональных авиаперевозок.