В последние несколько десятилетий Испания сделала огромные по сравнению с европейскими соседями бюджетные инвестиции в транспортную систему. Затраты на большую часть новых дорог, железных дорог и аэропортов создали “огромную дыру” в государственном бюджете.
В ходе крупномасштабной приватизации государственных активов Греции в рамках сокращения расходов и реструктуризации госдолга предусмотрена приватизация железнодорожного транспорта страны.
Как сообщили представители портовых властей Болгарии в ходе международного форума “ИнтерТранспорт”, состоявшегося в июне 2012 г. в Одессе (Украина), портовые мощности морских и речных портов страны будут передаваться в концессию в обмен на инвестиции в их развитие.
В июле 2012 г. истек срок подачи документов Агентству по приватизации и постприватизационному контролю Болгарии на участие в торгах по покупке компании “БДЖ – “Товарни превози” (входит в состав железнодорожного оператора “БДЖ” – “Болгарские государственные железные дороги”), проводимых в рамках реструктуризации отягощенной долгами государственной компании.