Россия: результаты деятельности авиакомпаний в 2011 г.

Согласно данным Федерального агентства воздушного транспорта РФ (“Росавиация”), российские авиакомпании по итогам 2011 г. перевезли рекордное за все постсоветское время количество пассажиров – 64,12 млн. человек (на 12,6% больше по сравнению с 2010 г. и почти на 28% – с 2008 г.). Не повлияла на рост перевозок ликвидация в 2011 г. почти 40 авиакомпаний. Пассажирооборот авиакомпаний вырос на 13,4% – до 166,759 млрд. п-км.

В прошлом году на международных воздушных линиях авиакомпании РФ перевезли на 13,2% больше пассажиров, чем в 2010 г., – 31,3 млн. человек, на внутренних воздушных линиях – 32,7 млн. (+12%).

Авиакомпании РФ перевезли в 2011 г. 981,5 тыс. т груза и почтовых отправлений, что на 5,9% больше, чем в 2010 г. При этом грузооборот компаний вырос на 5% – до 4,95 млрд. т-км.

В декабре 2011 г. пассажирские перевозки увеличились на 15,2% по сравнению с декабрем 2010 г. – до 4,6 млн. человек, пассажиропоток – на 15,1% – до 12,3 млрд. п-км. Также было перевезено 89,205 тыс. т груза и почтовых отправлений (+10,9% по сравнению с декабрем 2010 г.).

ОАО “Аэрофлот-российские авиалинии” в 2011 г. перевезло 14,173 млн. человек, что на 25,6% больше, чем годом ранее, вместе с дочерними компаниями – более 20 млн. (в 2010 г. – 11,3 млн. т и 14 млн. соответственно). Пассажирооборот компании достиг  42,02 млрд. п-км – на 20,8% больше, чем в 2010 г. Процент занятости пассажирских кресел увеличился на 0,3% – до 77,5%.

Мировой рынок: строительство скоростных железных дорог в Саудовской Аравии, Туркмении и Великобритании

Согласно изданию “El Economista”, власти Саудовской Аравии подписали договор с испанским консорциумом о строительстве скоростной железной дороги протяженностью 450 км, которая свяжет Мекку и Медину. Она соединит не только священные для мусульман города, но и порт Джидда на Красном море. Стоимость проекта – 6,74 млрд. евро.

По заявлению министра транспорта Саудовской Аравии Джубарра-бин-Эйд-аль-Сурайзери, скоростная дорога, соответствующая всем нормам безопасности, увеличит конкурентоспособность страны.

В испанский консорциум входят компании “Renfe”, “Talgo”, “Adif”, “OHL” и еще 8 фирм. Они выиграли тендер в октябре 2011 г., поборов французский консорциум с участием корпорации “Alstom”. Испания лидирует в Европе по протяженности сети высокоскоростных железных дорог.

Беларусь: возможности расширения товаропотока через границу

Ежегодный объем товарных потоков через белорусский участок внешней границы Таможенного союза составляет 100-110 млн. т. По оценке экспертов, эта цифра ниже реального потенциала и меньше прогнозного показателя увеличения доходов от транзита к 2015 г. до 60%, что эквивалентно $2,5 млрд. Белорусский транзитный потенциал держится в основном на трех составляющих – международные автотранспортные коридоры, пересекающие территорию…

Страны Балтии: железнодорожный транспорт

Объемы международных перевозок России со странами Балтии за 9 месяцев 2011 г. увеличились на 5,5% и составили 49,3 млн. т, из них экспортных грузов перевезено 42,6 млн. (+2,2%), импортных – 2,7 млн. (+78,9%), транзитных – 4 млн. (+14,3%).

Объемы контейнерных международных перевозок России в сообщении со странами Балтии в январе-сентябре 2011 г. составили 1093 тыс. т, что на 21,3% больше, чем за аналогичный период предыдущего года. Перевозки экспортных грузов в контейнерах увеличились в 2,3 раза – до 65,9 тыс. т, импортных – на 64,4% (322,3 тыс. т), транзитных – на 4,1% (705,1 тыс. т).

С середины 2003 г. курсирует контейнерный поезд “Балтика-Транзит” из прибалтийских республик в страны СНГ транзитом через территорию России. Время в пути по российским железным дорогам от станции Зилупе (погранпереход с Латвией) до станции Озинки (погранпереход с Казахстаном) составляет почти 32 суток, а расстояние – 2047 км.

Платформы в составе поезда принадлежат железным дорогам стран Балтии (инвентарный парк). “Балтика-Транзит” является сборным поездом: в его составе следуют как платформы, так и полувагоны. Оператором контейнерного поезда является ООО “ФЕСКО Интегрированный Транспорт”.

В соответствии с договоренностью между правительством РФ и НАТО, в феврале 2009 г. ОАО “ТрансКонтейнер” организовало курсирование контейнерного поезда по маршруту со станции Рига-Краста Латвийской железной дороги на станцию Галаба Узбекской железной дороги с транзитным грузом в крупнотоннажных контейнерах назначением на Афганистан. Поезд следует по графику контейнерного поезда “Балтика-Транзит”.

Мировой рынок: внедрение энергоэффективных технологий в транспортном секторе

В конце ХХ века, преодолев последствия нескольких нефтяных кризисов и накопив определенную “критическую” массу научных изобретений в сферах энергоэффективности и использования неуглеводородных источников энергии, промышленно развитые страны взяли курс на снижение удельного потребления энергии и в их экономиках начали формироваться предпосылки для перехода на следующую ступень технологического развития.

Следует подчеркнуть, что именно проблемы с обеспечением ископаемыми ресурсами стали, с одной стороны, своеобразным катализатором в секторе НИОКР, направленных на уменьшение энергопотребления, внедрение энергосберегающих технологий, замену традиционного топлива на иные источники энергии, а с другой стороны – причиной более глубоких изменений самих структур производства и потребления энергии.

В промышленно развитых странах в условиях свободной конкуренции, разноплановой государственной поддержки предпринимательской активности, увеличения потребности в качественно иных инвестициях (капиталовложениях не ради притока определенного объема финансовых средств, а направленных на резкое повышение эффективности использования трудовых и сырьевых ресурсов), роста спроса на инновации со стороны компаний всех форм собственности, а также ввиду необходимости снижения антропогенной нагрузки на окружающую среду главными “локомотивами” перестройки и модернизации экономики стали отрасли (стыки отраслей), где снижение энергозатрат является одним из приоритетных факторов их дальнейшего развития. К таким сферам экономики в первую очередь относятся секторы, связанные с производством, транспортировкой и распределением тепловой и электрической энергии, электроникой, оптикой, транспортом, медициной, а также отдельные сегменты космического и военно-промышленного комплексов.

Мировой рынок техобслуживания самолетов в настоящее время

По данным французской консалтинговой компании Cybel, в настоящее время в мире эксплуатируется примерно 18,5 тыс. турбовинтовых самолетов гражданского назначения и около 40 тыс. военных. Мировой парк реактивных самолетов составляет около 77 тыс. ед., совокупный налет которых определяется приблизительно в 77 тыс. ч в год (в Северной Америке – 37 тыс., в Европе – 16,8 тыс., в АТР – 10 тыс.).

В таких условиях техническое обслуживание самолетов требует весьма значительных средств и характеризуется все более острой конкурентной борьбой. В 2008 г. на эти цели было израсходовано в общей сложности около $106 млрд., в том числе в гражданском секторе – $45,1 млрд. и в военном – $60,7 млрд.

Согласно расчетам того же источника, удельный вес работ с двигателями при техобслуживании в среднем составляет порядка 35%, электропроводкой – 22%, комплектующими – 21%, несущими конструкциями – 14%, работ по модификации – 8%.

Мировой рынок: внедрение энергоэффективных технологий в транспортном секторе

В конце ХХ века, преодолев последствия нескольких нефтяных кризисов и накопив определенную “критическую” массу научных изобретений в сферах энергоэффективности и использования неуглеводородных источников энергии, промышленно развитые страны мира взяли курс на снижение удельного потребления энергии и в их экономиках начали формироваться предпосылки для перехода на следующую ступень технологического развития.

Следует подчеркнуть, что именно проблемы с обеспечением ископаемыми ресурсами стали, с одной стороны, своеобразным катализатором в секторе НИОКР, направленных на уменьшение энергопотребления, внедрение энергосберегающих технологий, замену традиционного топлива на иные источники энергии, а с другой стороны – причиной более глубоких изменений самих структур производства и потребления энергии.

В промышленно развитых странах в условиях свободной конкуренции, разноплановой государственной поддержки предпринимательской активности, увеличения потребности в качественно иных инвестициях (капиталовложениях не ради притока определенного объема финансовых средств, а направленных на резкое повышение эффективности использования трудовых и сырьевых ресурсов), роста спроса на инновации со стороны компаний всех форм собственности, а также ввиду необходимости снижения антропогенной нагрузки на окружающую среду главными “локомотивами” перестройки и модернизации экономики стали отрасли (стыки отраслей), где снижение энергозатрат является одним из приоритетных факторов их дальнейшего развития. К таким сферам экономики в первую очередь относятся секторы, связанные с производством, транспортировкой и распределением тепловой и электрической энергии, электроникой, оптикой, транспортом, медициной, а также отдельные сегменты космического и военно-промышленного комплексов.

Мировой рейтинг: 25 крупнейших транспортно-экспедиторских фирм в 2010 году

В настоящее время функции транспортно-экспедиторских фирм значительно усложнились. Им приходится теперь вступать в контакты со значительно большим числом сторон: перевозчиками, поставщиками складских и логистических услуг, таможенными агентами, непосредственными грузоотправителями. Кроме того, они отвечают сейчас не только за доставку груза в страну назначения, но и его поступление на предприятие конечного грузополучателя. Это усложнение обеспечило некоторым ведущим транспортно-экспедиторским компаниям новые возможности для совершенствования предлагаемых ими услуг и информационно-технологической базы, что, в свою очередь, позволило им не отставать от растущего спроса. И хотя отраслевые аналитики несколько расходятся во мнениях относительно того, какие фирмы должны по итогам 2010 г. входить в список 25 крупнейших, все они согласны с тем, что по мере распространения глобализации на новые регионы эти главные игроки станут только крупнее и сильнее.

Аналитическая фирма “Transport Intelligence” (“Ti”) по сумме совокупных поступлений за доставку воздушных и морских грузов в 2010 г. ставит на первое место швейцарскую компанию “Kuehne + Nagel”, а на второе – американскую “DHL”. 10 ведущих в ее списке компаний обеспечили в указанном году 44% мирового объема транспортно-экспедиторских услуг против 40% в 2006 г. Рост этой доли объясняется консолидационными процессами, несмотря на которые отрасль остается достаточно раздробленной, а на занимающую первое место “Kuehne + Nagel” приходится менее 10% ее оборота. Тем не менее средняя норма прибыли у транспортно-экспедиторских фирм списка “Ti” превышает 9%, тогда как у большинства крупнейших компаний других отраслей она, по утверждению “Ti”, колеблется в пределах 2-4%.

Казахстан: международные транспортные коридоры

По территории Республики Казахстан (РК) проходят 5 международных транспортных коридоров, транзит грузов по которым в 2010 г. составил 15 млн. т, совокупный доход – $864 млн. До 2015 г. объем транзита планируется увеличить до 25 млн. т.

В РК принята Государственная программа форсированного индустриально-инновационного развития страны до 2015 г. В ее рамках реализуется Программа развития транспортной инфраструктуры на 2010-2014 гг., в которой содержится 63 инфраструктурных проекта на более чем $19 млрд. Наиболее крупный из них – возрождение “Великого Шелкового пути”. С 2009 г. идет реализация проекта автодорожного коридора Западная Европа – Западный Китай протяженностью 8445 км, в том числе по территории Казахстана – 2787 км (в 2011 г. будет построен участок протяженностью 750 км). Завершение строительства этого трансконтинентального автодорожного коридора намечено на 2013 г.

Кроме того, к 2015 г. будут реконструированы все проходящие по территории Казахстана международные автодорожные коридоры общей протяженностью 8415 км.

По оценкам Министерства транспорта и коммуникаций РК, доля сухопутного маршрута через страны Таможенного союза (ТС) может составить 15-18% грузопотока в направлении Китай – Европа.

В ходе VIII Международной конференции “ТрансЕвразия-2011” министр транспорта и коммуникаций РК Б. Камалиев сообщил, что первые итоги работы ТС показали, что в 2010 г. объемы взаимной торговли Казахстана с Россией увеличились на 27%, Беларусью – на 56%.

С начала действия ТС экспорт продукции из Казахстана в РФ вырос на 36%, объем внешней торговли со странами Таможенного союза – на 28% (с $13 млрд. до $16,5 млрд.) и составил 18,5% совокупного товарооборота РК.

Украина: перевалка нефти через ГП «Морской торговый порт «Южный» упала в 2011 году

Согласно данным Минэнергетики Украины, перевалка нефти через морской нефтетерминал “Южный” (акватория морского торгового порта “Южный”, регион “Большая Одесса”) за 2011 г. упала в 3,2 раза по сравнению с 2010 г. – до 0,98 млн. т. Годом ранее терминал, оперируемый ОАО “Укртранснафта” и специализирующийся на перевалке трубопроводной нефти, сократил объемы на 66%. Последним годом роста был…

Россия: суда ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» увеличили перевозку грузов в 2011 году

В навигацию 2011 г. грузовые суда Волжского пароходства перевезли 6,7 млн. т грузов, на 23% увеличив аналогичный показатель 2010 г., грузооборот компании составил 9,2 млрд. т-км (+16%). Услугами пассажирского флота компании воспользовались 368 тыс. человек (-4%).

Объем экспортных грузов с перевалкой в устьевых речных и морских портах составил 3,4 млн. т (+1%). Внутренние перевозки увеличились на 61% до 3,3 млн. т. Столь значительный рост обеспечен увеличением объемов строительных грузов на 64% до 2,2 млн. т.

В 2011 г. грузовой флот компании пополнился 8 сухогрузами проекта RSD44, два из которых отработали весь навигационный период, и четыре судна были введены в эксплуатацию в разные периоды навигации. Новыми судами проекта RSD44 перевезено более 200 тыс. т различных грузов.

Всего на внутренних водных путях, включая 6 новых судов, работали 202 грузовых теплохода: 72 судна “Волго-Дон”, 50 буксиров-толкачей и 74 сухогрузные секции.

Круизные теплоходы “Волжского пароходства” перевезли 223 тыс. человек (-3% к уровню 2010 г.). На местных и экскурсионно-прогулочных маршрутах число пассажиров составило 145 тыс. человек (+1%).

Туристические маршруты в Центральном и Северо-западном водных бассейнах обслуживали 26 круизных судов, фрахтователем которых была круизная компания “ВодоходЪ”. На местных пригородных и экскурсионно-прогулочных маршрутах по Нижегородской области работали 5 теплоходов.

Навигация 2011 г. стала первой для переоборудованного круизного теплохода “Мстислав Ростропович”. В период летней навигации 4-звездный теплоход курсировал по маршруту “Москва – Санкт-Петербург – Москва”.

Украина: морской перевалочный комплекс ООО «Нибулон» в 2011 году увеличил грузооборот

Перегрузочный терминал “Нибулон” (Николаевский морской регион) по итогам 2011 г. увеличил перевалку на 12,5%. Согласно данным ООО “Нибулон”, зернотрейдера и владельца терминала, результат составил 3,618 млн. т – на 0,4 млн. т больше, чем годом ранее. Загрузку составили исключительно зерновые грузы, являющиеся профилем терминала и компании. Годом ранее, ввиду ограничений на зерноэкспорт, перевалка через терминал…

Украина: в феврале 2012 года ГП «Приднепровская железная дорога» (ПЖД) сократила грузоперевозки

В феврале Приднепровская железная дорога сократила грузоперевозки по сравнению с предыдущим месяцем на 12,3% до 8132,9 тыс. т. Об этом сообщили в пресс-центре ПЖД. В том числе в феврале ПЖД перевезла 1155,1 тыс. т каменного угля (-4,3% к январю); 111,2 тыс. т кокса (+11,1%); 211,6 тыс. т флюсов (-19,7%); 4423,8 тыс. т железной и марганцевой…

Украина: перевалка сухих грузов ГП «Одесский морской торговый порт» (ОМТП) в январе-феврале 2012 года выросла

Объем перевалки сухих грузов ГП “Одесский морской торговый порт” (ОМТП) в январе-феврале составил 2,69 млн. т, что на 21,5% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба порта. Переработка сухих грузов на причалах ОМТП в феврале выросла на 15% к уровню февраля 2010 г. По оперативным данным главной диспетчерской ГП “ОМТП”, объем перевалки…

Россия: за 2011 год ОАО «Авиакомпания «Донавиа» перевезло более 864 тыс. пассажиров

За 2011 г. авиакомпания “Донавиа” выполнила 11142 рейса, на них было перевезено 864100 пассажиров, доставлено 1623,9 т грузов и почты, сообщили в пресс-службе авиакомпании. Пассажирооборот в 2011 г. составил 1271 млн. п-км, эксплуатационный километраж – 116,6 млн. т-км. Регулярные рейсы “Донавиа” в 2011 г. выполнялись в 25 городов 12 стран, в том числе в города…

Россия: по итогам января 2012 года пассажиропоток ОАО «Международный аэропорт «Пулково» составил более 662 тыс. человек

По итогам января пассажиропоток аэропорта “Пулково” составил 662572 человек, что на 17,2% больше показателя января 2011 г., сообщили в аэропортау. Пассажиропоток на международных воздушных линиях в страны дальнего зарубежья за январь составил 260781 человек, что на 14,4% больше количества пассажиров, перевезенных за аналогичный период 2011 г. Количество пассажиров на внутренних воздушных линиях составило 322932 человек,…

Грузия: грузооборот сухих грузов морского порта Батуми за январь-февраль 2012 года снизился

Грузооборот сухих грузов Батумского морского порта (БМТ) за январь-февраль составил 183,28 тыс. т, что на 8,5% ниже показателя аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба порта. Лидирующее место в перевалке сухих грузов порта занимает сахар сырец (46,3%). Позитивный рост также наблюдается по позициям наливных грузов (27,2%), и пакетированных грузов (171,6%). 55% от общего грузооборота…

Россия: грузооборот группы «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП) в январе-феврале 2012 года вырос

Грузооборот Группы “НМТП”, по предварительным данным, в январе-феврале вырос на 14,9% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года до 26,9 млн. т. Как указано в сообщении группы, темпы роста грузооборота в январе-феврале, если исключить эффект, связанный с возобновлением экспорта зерна, составил порядка 9,5%. Уточненные данные по операционным итогам января-февраля будут опубликованы позднее. Новороссийский морской…

Украина: доходы ЗАО «Авиакомпания «АэроСвит» в январе 2012 года возросли

В январе авиакомпания “АэроСвит” увеличила по сравнению с январем прошлого года пассажиропоток и доходы, а также оптимизировала операционные расходы за счет сокращения количества рейсов, сообщает пресс-служба авиакомпании. Объемы пассажирских перевозок компании в январе текущего года возросли по сравнению с аналогичным периодом 2011 г. на 23% до 206 тыс. пассажиров. Количество рейсов, осуществленных “АэроСвитом”, сократилось на…

Европа: авиакомпания International Airlines Group SA (IAG) закончила 2011 год с прибылью

Чистая прибыль третьего по величине авиаперевозчика Европы – International Airlines Group SA (IAG), образованного в результате слияния британской British Airways (BA) и испанской Iberia, за 2011 г. выросла в 5,55 раза и составила 555 млн. евро против 100 млн. евро годом ранее. Об этом сообщается в материалах IAG. Доналоговая прибыль IAG в 2011 г. выросла…

Россия: погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) феврале 2012 года выросла

Объем погрузки на сети ОАО “Российские железные дороги” (РЖД) в феврале составил 97 млн. т, что на 4,4% превышвет показатель аналогичного периода прошлого года, сообщает пресс-служба магистрали. Погрузка за январь-февраль, по оперативным данным, составила 198,5 млн. т, что на 4,6% больше, чем за аналогичный период 2011 г. Железными дорогами погружено каменного угля – 51 млн.…

Украина: грузопереработка ГП «Ильичевский морской торговый порт» (ИМТП) в январе-феврале 2012 года выросла

Грузоопереработка ГП “Ильичевский морской торговый порт” (ИМТП) в январе-феврале составила 2,38 млн. т, что на 3% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба порта. За январь-февраль ИМТП переработал 954 тыс. т генеральных грузов, 253 тыс. т наливных и 1179 тыс. т навалочных грузов. Грузооборот ИМТП в феврале составил 1265 тыс. т, что…

Украина: в 2011 году убыток ЗАО «Авиакомпания «Аэросвит» составил почти 1,5 млрд. грн.

Авиакомпания “АэроСвит” (Киев) по итогам 2011 г. увеличила чистый убыток в 3,3 раза по сравнению с 2010 г. до 1,456 млрд. грн. Как сообщил помощник генерального директора “АэроСвита” по связям с общественностью Сергей Куцый, дальнейшее развитие маршрутной сети в 2011 г. – открытие 11 новых маршрутов и увеличение частотности рейсов на большинстве эксплуатируемых линий –…

Украина: в 2011 году аэропорт Харькова нарастил пассажиропоток

Международный аэропорт “Харьков” по итогам 2011 г. увеличил пассажиропоток на 27% по сравнению с 2010 г. до 308,7 тыс. пассажиров. Как сообщила пресс-служба компании DCH, которая через компанию “Нью Системс АМ” управляет аэропортом, уровень пассажиропотока почти достиг докризисного уровня (в 2008 г. – 309,4 тыс. пассажиров). Пассажиропоток на внутренних рейсах увеличился на 3%-ных пункта –…

ОАЭ: в январе 2012 года контейнерный терминал Gulftainer увеличил оборот

В январе контейнерный терминал Gulftainer в Шардже (ОАЭ) увеличил оборот по сравнению с прошлогодним уровнем на 16,8%. Это максимальный рост в январе за всю историю компании. По оценке Gulftainer январские итоги свидетельствуют о росте объемов торговли в регионе. По итогам 2011 г. терминалы компании Khor Fakkan Container Terminal (KCT) и Sharjah Container Terminal (SCT) в…